“运输收益好不好，重点在于车。我从事运输行业多年，在选车方面只信赖江淮重卡。2018年我全款购买了一辆江淮跨越K7，跑了5年多，运营70多万公里，车子一点问题没有，这次江淮星耀X7上市后，我第一时间就去4S店试驾体验了，整体感受非常好，所以我在今年9月又全款购买了一辆570马力的星耀X7牵引车。”

从K7到X7

提升的不只是驾驶体验

王老板表示，江淮重卡的产品最大的优点就是可靠，“我开了这么多年，没有修过一次车，也没耽误过我送货。”这样的使用体验，极大加深了他对江淮重卡品牌的好感。

而这次选择江淮星耀X7，王老板给出了两个理由：

一是他要换一辆自动挡卡车。他表示，这些年一直都是一个人开车，随着年纪的增长，继续开手动挡卡车从事高强度的运输工作已经有些力不从心。“换辆自动挡卡车，开起来我能省力一点，工作效率也能提高一些。”

二是运输需求的升级。目前王老板主要从事高速冷链运输。众所周知，冷链运输对时效性有着非常高的要求，尤其在运输和配送环节，必须要控制好时间，避免造成损耗。

为了在跑运输时一路领“鲜”，王老板看上了配装全新康明斯一体化动力链，并且拥有570马力的江淮星耀X7车型。

江淮星耀X7重卡搭载了由康明斯M13发动机和赢动AMT变速器组成的一体化动力链，能够为整车提供570匹最大输出马力和2750N·m峰值扭矩，确保车辆在运输过程中持续输出强劲动力。

车辆搭载的赢动AMT变速器则采用12挡超速挡结构，拥有99.7%的传动效率，以及智能换挡、多种模式选择、自适应路况等功能，可以大幅度减少换挡操作，降低卡车司机长途驾驶的疲劳度。

江淮星耀X7还应用了大量长保养周期和免维护零件。例如，5年质保的三大件，终身质保的车架及驾驶室本体，以及具有50万公里长换油周期的免维护轮端，能够有效降低车辆运营成本，帮助卡友高效出勤。

如今，王老板已经驾驶他的江淮星耀X7行驶了3万多公里。他表示，换了新车后，不仅满足了货主对于时效的更高要求，还全面提升了他的工作和生活品质，开车跑长途不再是个累人的活儿。

年省4万元 油耗确实低

俗话说，鱼与熊掌不可兼得。跑长途冷链运输，既要高效又要追求节油貌似是一种奢望。

不过，王老板的江淮星耀X7确实做到了高效又节油。据他透露，武汉至上海的长途冷链专线，单程850公里左右，来回一共1700公里。

王老板表示，现在他的工作时间和路线相对固定，一个月只跑4-5趟长途，“就算一个月只跑4趟，一年我也能省下4万多的油钱。”

在降低燃油成本方面，江淮星耀X7给了他极大的信心。在如今这个高油价、低运价的货运环境下，这无疑是件值得欣慰的事。

“现在这个行情确实难，很多朋友连车带人搭进去50万，有时候还不如老家开网约车的司机挣得多。”因此，王老板现在也很少在路边的饭馆吃饭、旅馆睡觉了，“饿了就自己在车上做饭，困了就躺在后面的卧铺休息。”

未来，凭借江淮星耀X7较高的动力性、经济性与可靠性，他也有信心在不断“内卷”的货运行业里继续端稳自己的饭碗。