中国工程机械商贸网 资讯中心 产品 穿越海河!轨道交通Z4线一期工程首台盾构机顺利始发
穿越海河!轨道交通Z4线一期工程首台盾构机顺利始发
2023-11-22 10:09:37 来源:中建八局华北公司

11月21日,天津滨海轨道交通Z4线一期工程举办首台盾构机“泰达号”始发仪式,随着盾构机刀盘缓缓转动,Z4线全面转入盾构施工阶段,掀起大干快上热潮,为全线工程加速推进、顺利通车创造良好条件。

天津市总工会党组成员、一级巡视员葛英秋,市总工会财务资产部部长邢维涛;天津市滨海新区人大副主任,区总工会党组书记、主席宫丽艳;天津市滨海新区住房和建设委员会主任马骁,滨海新区团委书记詹越,滨海新区住房和建设委员会工程建设室主任田国旺;天津泰达城市轨道投资发展有限公司党委书记、董事长张斌,副总经理马江桥、王一飞;中建八局华北公司党委书记、董事长于健,党委副书记、工会主席宋素东等出席活动。

葛英秋表示,轨道交通Z4线全线首台盾构机“泰达号”始发,标志着项目盾构施工迈出了关键一步,也标志着“津城”“滨城”双城轨道交通建设向高质量发展快速跃进。希望各参建单位把项目建设作为践行社会责任的重要载体,携手共进,以高标准、严要求抓好生产履约,保质保量完成各项目标任务。要强化组织领导,不断完善健全竞赛活动的激励机制,发挥典型引路的带动作用,不断弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,提升技能素质,为“津城”“滨城”双城建设贡献力量,推进落实天津高质量发展“十项行动”、提升产业能级落地见效。

马骁表示,加快建设新区轨道交通体系,打造“地铁上的滨城”,融入“轨道上的京津冀”,是新区落实天津市“十项行动”和滨海新区高质量发展支撑引领行动的重要实践。各参建单位要提高政治站位,奋勇争先拼速度,打造率先通车的“先锋线”,精益求精强管理,打造质量安全的“精品线”,开拓创新搞经营,打造产城融合的“示范线”,打造经得时代检验的优质、精品、放心工程,为新区高质量发展提供有力支撑和保障。

张斌表示,Z4线工程是滨海新区首个盾构下穿海河工程,对滨海新区轨道交通建设具有特殊意义。泰达城轨公司将继续携手全体参建单位,坚持“质量第一、安全至上”的理念,坚持高标准严要求,科学组织,精心安排,稳步推进盾构施工,加快推进项目建设。希望全体建设者以“泰达号”始发为契机,同心协力,以勇往直前、知难而进的“盾构精神”指引Z4线建设全力以赴向通车目标前进。

于健在致辞中对关心支持项目建设的各级领导表示诚挚的欢迎和衷心感谢,他表示,华北公司扎根塘沽47年,始终秉持城市建设主力军的重任,矢志不渝提升城市载体功能、改变城市面貌,轨道交通Z4线是实施滨海新区高质量发展支撑引领行动,全面建设新时代宜居宜业宜游宜乐美丽“滨城”的重要举措。项目要以高质量党建引领项目建设,广泛开展劳动和技能竞赛,以服务项目建设、增强创新能力、培育人才队伍为目标不断深化竞赛成果,全力以赴保安全、保质量、保工期,确保工程高效建造、完美履约,向社会各界交付一份满意答卷。

会上,轨道交通Z4线一期工程监理6标总监理工程师陈国良,11标段项目经理位英超分别作表态发言,与会领导为项目党员先锋队、工人先锋号、青年突击队、青年文明号授旗,并共同见证“泰达号”顺利始发。

Z4线一期工程地下标段设计、施工、监理等单位代表100余人参加活动。

天津滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城,北至汉沽,全长43.7公里,共设车站24座。该线是串接天津滨海新区南北片区与核心区的骨干线路,对完善天津现代轨道交通体系具有重要意义。项目建成后,将与京滨城际、滨海西站等配套,与轨道交通B1、Z2线等融为一体,实现滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通,中低运量接驳系统等“多网融合”格局。

中建八局建设的轨道交通Z4线第11标段包含金临道站-大沽船厂站-石油新村站,共一站两区间。

本次施工的Z4线金临道站至大沽船厂站区间全长1024米,是滨海新区首个盾构下穿海河工程,同时也是天津市下穿河流最长的盾构区间,盾构机将先后穿越建筑群、海河以及城市主干道等区域,区间地下水系错综、地质条件复杂,施工难度极大。

面对项目建设中的重难点问题,项目团队在刀盘结构、刀具类型、密封形式、铰接形式等方面进行充分研究和设计,量身打造了“泰达号”盾构机。这台国产自主盾构机总长85米,重约550吨,盾构刀盘以滨海富水软土地层特点为主进行原创设计,选用具有足够刚度、强度的六辐条复合式重型刀盘,借助3.4米大直径主轴承设计,增大刀盘额定扭矩、提高抗冲击性,采用主动铰接形式,纠偏能力更强,密封性能更好。

盾构机下井

为确保“泰达号”盾构机顺利始发,中建八局联合泰达城轨公司成立专家组,对施工区域地面环境及邻近建构筑物情况进行详细勘探,经过反复探讨和实验,不断优化完善盾构施工掘进方案,成功探索出掘进参数和渣土改良最优配合比,在施工过程中将通过调整盾构机掘进参数、加强盾构机密闭性、提高同步注浆和二次补浆质量等方式,确保盾构机平稳快速施工,为实现区间盾构贯通打下坚实基础,力争打造零破损、零错台、零渗漏、零沉降、零污染、零色差的“六个零”隧道。

Z4线首台盾构机“泰达号”顺利始发,标志着该项目正式进入盾构施工阶段,向着全线顺利贯通迈出关键一步。接下来,项目团队将持续高标准高质量扎实推进项目建设,严把安全质量关,稳步推进盾构施工。同时持续密切关注盾构技术发展趋势,积极引进和推广先进适用的技术手段,不断提升施工效率、推动行业创新发展,团结带领全体员工走在建功天津市“十项行动”、建设美丽“滨城”第一线,为全面建设社会主义现代化大都市凝聚奋进力量。

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