从近日公布的销量数据来看,装载机10月份内外销表现有所差异,国内降幅有所扩大,出口销量在连续三个月下滑后迎来转正,同时电动装载机销量同比增幅明显,月销量更是创下历史新高。
据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业销量统计,2023年10月销售各类装载机7517台,同比下降20.4%。其中国内市场销量4339台,同比下降31.2%;出口销量3178台,同比增长1.08%。
2023年1-10月,共销售各类装载机85621台,同比下降15.5%。其中国内市场销量45753台,同比下降30.3%;出口销量39868台,同比增长11.7%。
国内延续下滑趋势,降幅有所扩大
数据显示,10月装载机国内销量环比有所提升,但同比仍然延续下滑趋势,降幅扩大至31.20%。就目前来看,10月同比继续下滑,主要受房地产投资、基建投资资金落地传导以及庞大的市场保有量影响。
近年来,我国基建投资保持稳定增长趋势,以铁路建设为例,今年1-10月,全国铁路已完成固定资产投资5726亿元、同比增长7.2%,今年新开通的贵南高铁、广汕高铁等多条铁路新线在城市建设中持续发力,为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。但值得注意的是,基建稳步发展的同时也存在着工程需要较长时间缓冲,资金落地难等问题。
近年来,工程机械行业处于下行周期,行业由增量市场转变为存量市场,市场需求减少让行业各方群体的生存环境愈发艰难,设备保有量带来极大挑战,国四装载机新机销售量也受到了多方因素的影响。
出口销量结束连续三月下滑,迎来转正
在出口方面,装载机销量自7月以来连续三月出现负增长,10月份迎来转正。
外贸出口的同比增长,一是由于我国装载机产业有着较强的韧性,凭借着高性价比的产品,以及在电动化、数字化等方面优势,加上各龙头企业在技术研发、产业链及国际市场积极布局,有效地在国际市场打出了“金字招牌”。二是“一带一路”战略的赋能拉动了东南亚等沿线国家需求增长,并且“一带一路”建设,对贸易自由化、便利化水平不断提高,这也为装载机出口提供了更好的先决条件。
同比增长603.23%,电装销量创历史新高
根据中国工程机械工业协会统计,2023年1-10月共销售电动装载机2536台,同比增长158.51%,增幅迅速。
今年以来电动装载机单月销量呈逐月递增,10月份共销售电动装载机436台,相比去年同期62台的销量,增幅达到603.23%,同时创下了电动装载机销量的历史新高。
从数据来看,2023年以来,在政策和技术驱动双重导向下,电动装载机的市场需求开始快速攀升。
在“碳达峰、碳中和”目标大背景下,各大厂商都在积极布局新能源装载机产品。相比传统的燃油装载机,电动装载机在动力传动系统方面进行全面升级,“动力电池+电动机”取代振动和噪声源发动机,有效改善了作业施工时的噪声污染情况;从运营成本而言,电动装载机在工作能耗、维修保养成本方面都有着显著优势;此外,随着装载机技术的纵深发展,其价格也得到了进一步的控制优化,性价比更高。
总的来说,装载机国内市场继续承压,电动装载机作为“新起之秀”,未来发展值得期待。而国外市场方面,在11、12月的工程机械市场中,期待可以看到装载机品类板块的亮眼表现!