从近日公布的销量数据来看，装载机10月份内外销表现有所差异，国内降幅有所扩大，出口销量在连续三个月下滑后迎来转正，同时电动装载机销量同比增幅明显，月销量更是创下历史新高。

据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业销量统计，2023年10月销售各类装载机7517台，同比下降20.4%。其中国内市场销量4339台，同比下降31.2%；出口销量3178台，同比增长1.08%。

2023年1-10月，共销售各类装载机85621台，同比下降15.5%。其中国内市场销量45753台，同比下降30.3%；出口销量39868台，同比增长11.7%。

国内延续下滑趋势，降幅有所扩大

数据显示，10月装载机国内销量环比有所提升，但同比仍然延续下滑趋势，降幅扩大至31.20%。就目前来看，10月同比继续下滑，主要受房地产投资、基建投资资金落地传导以及庞大的市场保有量影响。

近年来，我国基建投资保持稳定增长趋势，以铁路建设为例，今年1-10月，全国铁路已完成固定资产投资5726亿元、同比增长7.2%，今年新开通的贵南高铁、广汕高铁等多条铁路新线在城市建设中持续发力，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。但值得注意的是，基建稳步发展的同时也存在着工程需要较长时间缓冲，资金落地难等问题。

近年来，工程机械行业处于下行周期，行业由增量市场转变为存量市场，市场需求减少让行业各方群体的生存环境愈发艰难，设备保有量带来极大挑战，国四装载机新机销售量也受到了多方因素的影响。

出口销量结束连续三月下滑，迎来转正

在出口方面，装载机销量自7月以来连续三月出现负增长，10月份迎来转正。

外贸出口的同比增长，一是由于我国装载机产业有着较强的韧性，凭借着高性价比的产品，以及在电动化、数字化等方面优势，加上各龙头企业在技术研发、产业链及国际市场积极布局，有效地在国际市场打出了“金字招牌”。二是“一带一路”战略的赋能拉动了东南亚等沿线国家需求增长，并且“一带一路”建设，对贸易自由化、便利化水平不断提高，这也为装载机出口提供了更好的先决条件。

同比增长603.23%，电装销量创历史新高

根据中国工程机械工业协会统计，2023年1-10月共销售电动装载机2536台，同比增长158.51%，增幅迅速。

今年以来电动装载机单月销量呈逐月递增，10月份共销售电动装载机436台，相比去年同期62台的销量，增幅达到603.23%，同时创下了电动装载机销量的历史新高。

从数据来看，2023年以来，在政策和技术驱动双重导向下，电动装载机的市场需求开始快速攀升。

在“碳达峰、碳中和”目标大背景下，各大厂商都在积极布局新能源装载机产品。相比传统的燃油装载机，电动装载机在动力传动系统方面进行全面升级，“动力电池+电动机”取代振动和噪声源发动机，有效改善了作业施工时的噪声污染情况；从运营成本而言，电动装载机在工作能耗、维修保养成本方面都有着显著优势；此外，随着装载机技术的纵深发展，其价格也得到了进一步的控制优化，性价比更高。

总的来说，装载机国内市场继续承压，电动装载机作为“新起之秀”，未来发展值得期待。而国外市场方面，在11、12月的工程机械市场中，期待可以看到装载机品类板块的亮眼表现！