中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 中国重汽:预计2023年前三季度归母净利润增长75%至95% 第二增长曲线强势发力
中国重汽:预计2023年前三季度归母净利润增长75%至95% 第二增长曲线强势发力
2023-10-13 20:00:33 来源:中国工程机械商贸网      推荐品牌:中国重汽

10月13日晚间,中国重汽(000951.SZ)发布2023年前三季度业绩预告。公司预计2023年前三季度实现归母净利润6.25亿元至6.95亿元,同比增长75%至95%。其中,7-9月实现归母净利润1.46亿元至1.64亿元,同比大幅增长300%至350%。

公司表示,业绩增长的主要原因是随着宏观经济运行总体向好、物流重卡需求回升等因素推动,叠加出口保持的强劲势头,重卡行业的复苏形势明显。公司持续提升产品质量和产品竞争力,加快产品优化升级和结构调整,精准实施营销策略,产销量均实现了较好增长,盈利能力得到进一步提升。

海外市场成为第二增长曲线

2023年三季度,中国重汽增长势头持续强劲,市场份额不断提升,进一步巩固了行业龙头地位。据中汽协数据,2023年1-9月,中国重汽集团实现重卡销售19.14万辆,同比增长52.3%,市场份额达27.1%,较2022年同期增长3.1个百分点,稳居行业首位。

值得注意的是,海外市场是中国重卡行业主要拉动因素,中国重汽集团海外市场优势尤为明显,1-9月实现重卡出口9.9万辆,同比增长71.95%,继续保持强势。出口业务占公司销量比例超过50%,成为强劲增长点。

出口产品整装待发

近期我国重卡自主品牌在海外市场地位显著提升,多个新兴经济体基建需求提升、海外市场积压的刚性运输需求释放、自主品牌影响力提升等众多因素叠加,大幅提升国内重卡出口销量。

广发证券认为,2020年下半年以来,供应链率先恢复为中国重卡品牌提供突破契机,性价比支撑出口长期增长逻辑,口碑传播或将持续贡献正面影响,在中南美及“一带一路”国家有望保持良好态势,并逐步突破其余市场,或将成为中国品牌商用车企业聚焦的第二增长曲线。

行业向好预期不变

除了海外市场,经济复苏、消费提振、燃气车需求旺盛、国四车辆更新政策等因素为国内市场打下了基础,行业仍然保持向好预期。

对于重卡行业今年四季度和未来的发展,中国重汽近期与投资者交流时表达了乐观预期。中国重汽表示,四季度受燃气车市场的拉动,国内市场牵引车结构占比将达50%以上,其中燃气车占比会更高一些,未来的结构占比还将稳步增长。公司认为,今年四季度及明年一季度燃气车将仍然为市场的主流,在牵引车载货车市场都会有所体现。燃气车低气价为用户带来低成本,提升了存量燃油车用户的置换需求。同时,四季度受到国家相关房地产及基建工程政策的影响,工程车市场也会有所好转。

对行业复苏前景,中国重汽也表示,随着社会经济逐渐回归正常,国家各项稳经济政策的落地,居民消费信心恢复、固定资产投资增速加快将拉动经济企稳增长。行业保有量带来的自然更新、宏观经济企稳增长带来的需求增长和市场“超跌”后的需求反弹,政策上加快国四车辆更新、提高国六及新能源保有量占比等因素将给行业需求带来新增量。同时,海外市场的发展和趋势,对重卡市场的需求和发展也起到了较好的支撑作用。

多个研究机构同样看好重卡行业的发展前景。财通证券认为,2023年重卡销量的同比增长趋势有望持续,一方面经济基本面在逐步恢复,有望拉动货运需求和重卡销量增长,另一方面,出口将成为今年重卡行业的全新增长点。

西南证券在研报中看好中国重汽等业绩确定性高的行业龙头,认为伴随着国内经济稳中向好以及主流重卡企业对海外市场的积极开拓,后续重卡行业仍将保持复苏态势。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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