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全新LNG CNG双燃料汕德卡G7S燃气车 让效益最大化
2023-08-14 来源:中国重汽

在我国新疆,天然气资源储量丰富,CNG燃料价格低,加气站遍布省内,得天独厚的优势让CNG重卡在当地备受青睐。然而车辆一旦出了新疆,加注CNG不仅价格高,而且气源供应量也远不如新疆,即便省外的运费更具优势,多出的盈利最终却还被升高的燃料成本“吃掉”。与此同时,即便在新疆区域内,出现气荒时,想要加气要排上长队,大大影响运营效率,拖慢赚钱速度。

新疆卡友苦等解决方案久矣。中国重汽精准洞悉市场需求,推出全新LNG/CNG双燃料汕德卡G7S,助新疆卡友破局,实现运营效益最大化。

支持LNG+CNG双燃料 哪种便宜加哪种

对于经常跑外省的新疆卡友来说,跨多地运营不仅意味着运距更长,而且还要面临各地的加气价差。无论是LNG还是CNG燃料,价格浮动都属常态。全新LNG/CNG双燃料汕德卡G7S又是如何实现降本增效的?

汕德卡G7S采用后背CNG 8×260L+侧置LNG 500L气瓶,一次加满燃料续航里程可达1400km,跨省往返无忧;由于采用了LNG+CNG双燃料组合方式,驾驶员可根据气价选择性加气,LNG与CNG哪种便宜加哪种,降低燃料成本;同时双燃料无惧气荒,保障车辆出勤率。

硬核黑科技加持 专属节气降服气价

全新LNG/CNG双燃料汕德卡G7S,搭载中国重汽专属WP13NG/WP15NG系列54.16%热效率发动机,匹配中国重汽第七代S-AMT16自动挡变速箱,智能不挑人,第三代小速比MCY系列后桥,100万公里超长保养周期,轮端免维护,三者共同组成原装原配无极S动力链,由中国重汽&潍柴动力五位一体化协同打造,一体化精准标定,综合气耗节省11%;配合整车科学降重350Kg,体系化节气较市场平均节气3kg/100km,气价哪怕再高,科技自有“绝招”。

在灵活的加气方式和极致低气耗共同加持下,全新LNG/CNG双燃料汕德卡G7S助力卡友显著降低燃料成本。以陕西咸阳乾县至新疆乌鲁木齐路线为例,往返里程5430km,CNG+LNG双燃料组合的方式,与单纯使用LNG燃料相比,每趟可节省3095元的燃料成本,年运营12个月可节省11.14万元;汕德卡G7S燃气车与市场同级产品相比,百公里节气3Kg,按照年运营20万公里,气价平均4元/kg计算,每年可省下2.4万的燃料成本。只有想不到,没有省不到,汕德卡G7S燃气车以行业顶尖科技为卡友打造稳赚利器。

德系全勤品质 百万公里无忧创富

车辆的可靠性是高效运营的基础。中国重汽汕德卡锚定高端市场,以欧洲领先造车科技,世界一流的“灯塔工厂”和全球顶尖供应链为产品可靠性护航,是国内首个完成“5年200万公里”“9年300万公里”高效运营纪录的国内高端重卡品牌,如今,在中国卡友心中,汕德卡的名字已经等同于百万公里无忧。

全新LNG/CNG双燃料汕德卡G7S搭载的潍柴WP15NG发动机,B10寿命达到180万公里的行业至高标准;无极S动力链在试验验证阶段由中国重汽&潍柴动力协同完成整车一体化精准标定,确保交到客户手上的就是极致可靠的产品;整车全域超2000万公里极限验证,倾力锤炼硬核品质,以全勤表现带来创富高回报。车辆驾驶室拥有舒适座椅、欧式平地板、减压卧铺、大尺寸中控大屏、极致控温空调、52分贝静音等高端配置,搭载全球最先进的智能驾驶辅助系统,采用双燃料LNG+CNG组合方式,启动更加轻松、可靠,从整体到细节全方位升级优化,智慧一键升舱,一路舒适省心。

结语:科技斩荆棘,运输无难事,中国重汽依托雄厚科技实力,致力于解决卡友在运营中的痛点,始终秉持“客户满意是我们的宗旨”为企业核心价值观,以市场需求为导向,客户需要什么,中国重汽就造什么,将科技赋能产品,为打造客户高效创富的“神兵利器”!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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