混合动力轻卡市场再添一款实力产品——奥铃智蓝HL超混轻卡。
伴随其而来的，是奥铃未来8年（2023-2030年）的新能源战略——打造新能源轻卡第一品牌，做TCO最优的新能源轻卡。
面对竞争激烈的新能源市场，奥铃将如何实现这一目标呢？
多点发力 奥铃要做新能源轻卡第一
近些年来，促进新能源汽车产业发展的政策频频颁布，新能源市场得到很大发展，销量及渗透率远超预期，新能源几乎成为了各个汽车领域的热点。轻卡市场当然也不例外，巨大的市场潜力，让新能源成为各家轻卡企业的战略布局的重中之重。在新能源市场处于领先地位的福田汽车，更是频频出手。
7月20日，福田奥铃在成都举行了以“节能长续航 超混新一代”为主题的奥铃新能源业务战略发布暨混动新品上市活动。自今年4月份奥铃智蓝新品“三剑齐发”后，这是奥铃在新能源市场的又一大动作。
奥铃党委书记、总裁江健
“站在下一个百万销量的起点，面对新一轮技术变革，奥铃始终坚持科技创新、绿色发展理念。”针对未来新能源业务的发展，奥铃党委书记、总裁江健表示，奥铃将依托福田汽车新能源领域技术优势，坚持以客户需求为指引、以全场景覆盖为导向，基于场景化、定制化、生态运营的新能源发展理念，逐步实现对奥铃新能源战略布局。
为实现“打造新能源轻卡第一品牌”这一目标，奥铃将秉持纯电、混动、氢燃料三线并举战略，覆盖轻卡、小卡、中卡、专用车领域，大力发展新能源，为客户带来TCO最优的新能源产品。这其中，混动产品布局是重要的组成部分。
混动轻卡份额提升 成新能源布局重要一环
众所周知，混动是从燃油到纯电的过渡性产品，但这并不意味着混动产品无足轻重。恰恰相反，混动产品兼顾了纯电和燃油的双重优势，大幅改善燃油经济性，降低了排放，提升了驾驶舒适性，并且具有超长的续航里程，是新能源化的重要路线。产业革新是一个漫长的过程，纯电动轻卡和氢燃料轻卡的技术不会很快走向成熟，需要漫长的探索时间，其所倚赖的基础设施也需要经年累月的建设，因此燃油车与新能源车在很长的一段时间内需要共存，而这段时间就是混动技术的发力期。
就现阶段而言，在一些区域（比如成都）混动轻卡与纯电动轻卡一样，都可以获得绿牌，这样就能立省万元购置税，并且拥有更高的路权，而其价格一般只比燃油轻卡高出4万元左右，不会像纯电动轻卡那样突破20万元，因此混动轻卡是较具性价比的绿牌方案。从政策导向来看，法规对油耗的要求愈发严格，预计将于2030年实施第五阶段燃油消耗标准，很可能必须通过混动技术才能实现；同时，混动大幅提升了车辆的燃油经济性，对达成“双碳”目标也有重要意义。
目前，混动在新能源市场的占有率虽仅有10%左右，不过到2025年这一数据预计将上涨至50%左右，占据新能源市场的半壁江山。因此，各家轻卡企业对混动市场愈发重视，奥铃智蓝HL超混轻卡就是在这一背景下诞生的，而且，未来预计还会有越来越多的混动轻卡产品推向市场。
那么，在这些混动轻卡产品之间，奥铃智蓝HL超混轻卡的优势有哪些呢？
打造TCO最优混动轻卡 从奥铃智蓝HL开始
此次，在7月20日上市的奥铃智蓝HL超混轻卡共有7.5T和6T两款车型。两款产品均采用全新一代车身，其“聚宝盆”格栅既有颜值又寓意美好，内饰也全面升级，驾驶室更趋轿车化，舒适的座椅、多功能方向盘、全液晶仪表以及10.3寸触控大屏，更显智能科技感。
混动系统方面，奥铃智蓝HL的7.5T车型采用P2混动系统，匹配欧康2.5L混动专用发动机，6速AMT自动变速箱，14度混动专用锰酸锂电池，油电综合续航达到950公里，可为客户提供更强劲、更节油、更可靠的新一代驾驶感受。6T产品搭载PS功率分流混动系统——云内德润DH45轻卡版混动动力总成，匹配云内德威D20混动专用发动机，14度混动专用锰酸锂电池，油电综合续航达到850公里；E-CVT无极变速，驾驶体验更佳；动力性也有所提升，2.0L的排量可实现2.5L动力水准，加速性能更优；就冷藏车型而言，还可以做到停机不下电，进一步节省油耗。据介绍，通过精细的标定优化，该车可实现高达20-30%的节油率。
与市面上的其他混动轻卡相比，奥铃智蓝HL超混轻卡的一个较大不同点是电池的选择，以锰酸锂电池替代了常见的磷酸铁锂电池。锰酸锂电池价格会更高一些，但是优势也比较明显：其能量密度更高，电池容量基本持平的情况下，自重要更轻50公斤；而且更耐低温，在冬季天气寒冷的北方市场会有更好表现。
全新一代车身配合优秀的混动系统，以及能量密度更高且更耐低温的锰酸锂电池，让奥铃智蓝HL超混轻卡成为TCO最优混动轻卡的有力竞争者——“两年赚回混动车型与油车的差价，五年就能多挣7万块”。
除自身产品力优秀外，奥铃智蓝HL超混轻卡还可以获得强有力的服务加持：三电、混动核心系统等核心部件只换不修；提供免费救援；维修超时给补偿，或者提供代用车服务；服务站提供24小时免费充电服务；每年4次免费全车检查，还有专人专岗24小时全天候保姆式服务……
现在新能源轻卡的渗透率依然比较低，广大卡友对其缺乏了解，因此出现故障时会更加手足无措，所以在推广新能源轻卡时，同步推出更贴心、更合适的服务政策也是非常有必要的。以优秀的产品、暖心的服务为客户创造价值，让客户得到实际的利益，客户才会真心接纳、认可新能源轻卡。
混动轻卡的市占率正逐步提升，未来在这一赛道的争夺将日趋激烈。主打TCO最优、产品品质与服务双发力的奥铃智蓝HL超混轻卡，能否像它创造了百万销量传奇的前辈们那样，继续书写奥铃在轻卡市场中的辉煌呢？第一商用车网将密切关注。
