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单趟多赚600元,中国重汽豪沃MAX助西北汉子实现赚钱梦!
2023-07-18 来源:中国重汽

“我身边二十多人都跟着我选了重汽豪沃MAX,气耗特别低,不为别的,就是希望大家都能一起赚钱!”张师傅坐在车上,说到这句时,眼里满是光芒。

为什么身边人如此信服张师傅?又为何选择的目标都是重汽豪沃MAX?让我们一同来看张师傅的运输创富梦。

战风浪 迎新生

生长在素有“塞上明珠”的陕西榆林,今年四十岁出头的张师傅看起来就有一种西北汉子的粗犷和不羁,他的经历同样让很多人感到“凶猛”,从最初和朋友一起创业起家年入百万以上,再到如今靠运输为生,张师傅的半生可以说经历了平常人不常遇到的风浪,用他的话来说就是:“经历多了,经验有了,人生也有了。”

如今已是四个孩子爸爸的他,要为家庭生计而努力奔波,在外人眼里如此大的生活压力是否会击垮这样一个四十岁的中年男人,但实际上,张师傅仅凭中国重汽豪沃MAX的出色表现就已经帮他。

“家里人有从事大车拉货的,我最近恰好赶上换车,就想着换一辆好一点的燃气车拉煤炭、砂石料,毕竟西北嘛,燃气车比起燃油车更实惠,赚得也更多。”

正是因为张师傅有了这样的考虑,中国重汽豪沃MAX LNG车型成了它的首选,潍柴WP15NG发动机的超高配置让他对自己的煤炭砂石料运输之路有了更多的自信。“我身边关系比较好、信得过我的朋友都跟我入手了,现在看到大家能用上比较好的产品我心里还是挺满意的。”张师傅如此说道。

豪沃 享创富

在用车体验上,张师傅更是和我们聊到了豪沃MAX LNG车型的种种亮点,其中动力、气耗和舒适度是张师傅最为关注的重点。

众所周知,煤炭、砂石料等资源对车辆的动力需求十分高,资源本身重量大、质量足、如果动力不足,在西北的坡路地带,就会出现爬坡吃力、加速困难的问题,尤其是燃气车,如何才能提升卡友们的自信张师傅通过潍柴WP15NG带来的出色动力,实现了高效运输,按照从神木出发的时间来计算,在限速范围下,几乎比同行卡友能快30分钟到1小时左右提前到达。

同时,在气耗方面,中国重汽豪沃MAX LNG车型33-34左右的气耗相比起油价来说,每公里都能够节省1-2块钱左右,如果按照从陕西神木到宁夏银川600多公里的距离来计算,那么单程就能够节省超过600元的费用。

“我们这边天然气比较丰富,而且基础设施,像加气站这一类沿途有很多,也不愁加气的问题,所以燃气车对我们来说是最划算的选择。”

除此之外,张师傅还透露,这款车对他来说,最满意的一个地方还在于密封性和舒适性,因为煤炭、砂石料等运输工况经常要出入煤厂、矿区,恶劣的路况以及相对脏乱的环境很容易导致灰尘丛生,重汽豪沃MAX LNG车型的驾驶室经过了多道测试,在密封性上能够帮助张师傅规避灰尘的侵袭,同时四点悬浮的驾驶室以及气囊座椅还能为张师傅带来相对平稳的驾乘体验。

有了这样的动力、舒适和低气耗的优异表现,张师傅未来的赚钱梦也开始更加清晰可见。

写在最后

谈起未来,张师傅希望自己能够用这辆车去更多的地方、用更低的气耗拉出更多的货物,赚更多的钱,然后能在重汽豪沃MAX的帮助下提高效率,节省出时间带着家里人一起出去旅游,享受快乐时光。这样的梦想显得质朴却又弥足珍贵,但正因张师傅相信重汽豪沃MAX LNG车型,创富梦不会远,美好未来正在前方。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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