近日，山西河津市晟耿机械设备有限公司有一台三一25吨STC250E-1插电汽车起重机的用电数据，让了解到的吊友都很吃惊。

这台吊车今年5月初交车，截止至5月底，用电已经接近700多度，这个数据可以说是相当猛了。到底是什么情况？我们一起来看看。

据了解，这台三一25吨STC250E-1插电吊车正在山西省清徐县，参加清徐阳光国际商务中心项目的建设。

进入施工场地后，可以看到场内立了三台旋挖钻机，每台旋挖钻机旁边都有一台汽车起重机配合下放和安装钢筋笼，这台油电两用新能源吊车STC250E-1就是其中之一。

STC250E-1几乎24小时不停工，吊装的钢筋笼重约1吨左右，全程用电。

晟耿机械设备有限公司的老板柴国杰介绍：“三一的插电吊车已经上市2年，基本都是在试压块、钢结构、路桥等固定的场景使用，这次干基础施工并不是完美适配，因为吊车还是会接二连三地移位。”

为了让三一25吨新能源汽车吊STC250E-1顺利插上电，柴国杰积极与工地协商沟通，自己安装了配电柜及20多米的延长电缆，以方便挪车和减少收电缆线的频率，提升作业效率。

即便如此大费周章，柴国杰还是坚持用电，他表示：因为运营成本实在是低太多了。

“在工地上，设备的所有油费、电费都是由我们自行承担。保守计算，如果用油作业，5天预计耗200L左右，柴油按7元/升计算，一天吊装作业就需要280元。如果纯用电，每天大约用35度左右，工地用电最高3元/度，每天需要105元，一天下来就能省下170多。这个经济账稍微一算，就一目了然了。”

“还有很多干吊装的同行会疑惑，我这么干工地会同意吗？其实，现在的工地都在追求‘绿色’，用电作业能从源头减少排放，他们自然也是比较愿意的。当然，各地情况不太一样，这个金算盘得自己去好好研究如何才能打响。”

在激烈竞争的市场环境下，晟耿机械设备有限公司不仅为自己创造更好的用电环境和更多的机会，也解锁了山西地区插电款汽车起重机应用的新场景。积极尝试，总能挖掘到新机遇。