中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 中国重汽:2023年上半年净利润预增超80% 结构调整彰显发展韧性
中国重汽:2023年上半年净利润预增超80% 结构调整彰显发展韧性
2023-07-03 08:46:39 来源:中国重汽      推荐品牌:中国重汽

7月2日,中国重汽(3808.HK)发布2023年中期业绩预增公告,预计2023年上半年归母净利润同比增长80%至100%,据此计算公司上半年实现归母净利润约为23.09亿元至25.66亿元。公司表示,业绩大幅预增的原因主要是受益于国内宏观经济稳中向好及海外市场需求提升,重卡行业需求复苏明显。公司通过抢抓市场机遇,不断加大产品结构与业务结构调整,产品销量实现大幅增长,盈利能力显著提升。

作为行业龙头,重卡行业的复苏让资本市场更加看好公司的发展前景。截止6月末,中国重汽(3808.HK)股价较年初上涨近 40%,强势领涨重卡板块。在进入6月以来的21个交易日内,中国重汽(3808.HK)股价涨幅37.36%。

产品结构优化成效显著

中国重汽行业龙头地位持续稳固。据中汽协数据,2023年1-5月,我国重卡出口共计11.31万辆,同比增长78.41%。截至5月末,公司重卡市占率为27.08%,较2022年末提升3.44个百分点。深入到数据背后,可以看出中国重汽通过持续的市场化改革和产品结构优化,不断提升产品竞争力,成为穿越周期的重要砝码。

在布局高端化方面,今年上半年,公司汕德卡品牌作为我国高端商用车代表实现出口销量约2万辆,较去年同期提高了8倍,有效助力了公司海外市场销量。东吴证券认为,随着未来新开发技术的配套应用,公司高端产品竞争力与话语权将进一步增强,价格中枢有望随着市场需求一同上行,释放更大业绩弹性。

区域结构调整实现内外市场双丰收

今年上半年,中国重汽国内、海外市场均有所突破。在传统优势的海外市场,公司表现依旧亮眼。今年1-6月,公司重卡出口销量为6.5万辆,位居行业首位,牢牢占据重卡出口的半壁江山。

多年海外市场的深耕也让中国重汽更好地把握了2023年以来海外市场放量带来的机遇。据中汽协数据,2023年1-5月,我国重卡出口共计11.31万辆,同比增长78.41%。

华安证券预计,2023年重卡出口或首次突破20万辆。其中,“一带一路”沿线国家、非洲、拉美地区仍处于经济发展上行时期,工程建设与基建投资对重卡的需求仍旧旺盛且进口限制少,将为重卡出口提供有力支撑。

此外,公司在竞争激烈的国内市场中,多个细分市场引领行业。公司深入客户运营一线了解需求,多款细分领域重卡产品实现突破,取得七个“行业第一”,包括长途物流运输市场行业销量第一、快递市场行业销量第一、危险品行业销量第一、渣土车行业销量第一、冷藏车占有率增幅行业第一、高端专用车行业第一、AMT销量行业第一。

公司技术和资源优势在多个细分领域得到集中体现。例如在多追求动力表现的长途物流运输领域,公司积极发挥山东重工集团资源优势,精准匹配潍柴动力高热效率发动机,在500马力以上长途物流运输市场取得行业第一。2023年1-5月,公司500马力以上牵引车占有率达到25%。今年上半年,在对产品性能要求更为严格的4×2快递牵引车市场,公司凭借低油耗、高可靠性的产品优势实现市场排名行业首位,市场占有率达34.4%。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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