随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。
而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路使用寿命，降低养护成本。
自“十三五”以来，新疆维吾尔自治区公路事业发展中心依托新疆地区高速公路养护工程开展了“四新”技术创新研究，针对性开展了泡沫沥青冷再生技术科研和推广应用，在 G335 线双层就地冷再生技术应用（点击链接查看详情）和 S 111 线单层泡沫沥青冷再生技术应用，正是践行低碳可持续发展的成功案例，取得了显著的经济、社会和环境效益。点击现场施工记录视频了解更多！
道路绿色再生守护青山绿水
省道111线为连接阜康市至天山天池5A级景区的唯一国省干线公路，线路位于天山山脉，风光旖旎、游客众多。为改善路面行车条件、提升行车舒适度及安全性，自治区公路事业发展中心决定使用维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术进行路面养护维修施工。
同时，为深入推进“交通+旅游”战略，推进绿色养护技术应用，由自治区公路事业发展中心举办，昌吉公路管理局承办的绿色养护技术交流研讨会于6月9日在省道111线成功召开，会议期间还组织了施工现场观摩活动。
维特根中国产品经理韩海红在施工现场为参会人员介绍项目概况和工艺特点
施工工艺
在 S111 的施工现场，W 380 CR 首先对原路面进行切削破碎，随后完成泡沫沥青和水泥的添加拌合生成新的冷再生混合料，其后将全新冷再生混合料运送至摊铺机料斗进行摊铺，最后由悍马压路机进行高效压实形成再生结构层。
值得注意的是，经过冷再生后的结构层已具备初步结构强度，再生完成即可临时开放交通，可大幅降低施工带来的影响。
经济社会效益双凸显
新工艺带来的经济效益和社会效益十分显著：利用旧路面材料可以节约大量资源，即保护自然资源还可节约成本；节省去除旧路面结构层清理工作，缩短工期；W 380 CR 可一次性再生一条车道，施工效率大大提升，减少了养护作业对道路通行的影响。
泡沫沥青冷再生工艺不仅实现了施工过程的低排放、低能耗，还通过对材料稳定性和耐久性的提升，有效减少反射裂缝，有助于延长道路使用寿命。
在此次绿色养护技术交流研讨会上，新疆维吾尔自治区公路事业发展中心总经济师徐卫宾总结发言，他指出：新型再生技术的推广应用在快速施工、提高路面结构性能，节约能耗、减少碳排放等方面有着巨大的优势，参会单位要充分领会此次现场交流会的重大意义，高度重视绿色养护技术推广应用，积极推动沥青路面再生技术。
各相关单位要认真做好工程实体的后效跟踪观测评价工作，不断优化总结适用于我区的再生方案，不断提高再生工艺的科学性，推动绿色养护技术向纵深发展。
