6月5日，宇通发布了商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台——睿控E平台，采用睿控E平台的宇通第二代重卡产品也随之亮相。2021年，宇通正式进军新能源重卡领域，凭借扎实的技术和造车功底，上市第一年就跻身行业第一梯队，新能源自卸车更是其主力产品之一，而实力更上一层楼的宇通第二代新能源自卸车又会带来哪些惊喜呢？

采用正向研发

打造更加专业的电动化重卡产品

第二代的宇通新能源重卡与传统的油改电产品有着本质的不同，采用了正向研发更加专业的电动化驾驶室和底盘。从外观上看，宇通第二代新能源自卸车采用了一体式的面罩，造型方面借鉴了中国古代鼎的设计灵感，带有如“鼎”一样稳重、可靠的寓意。

全新的外观不仅美观大气，配合加强型再生制动能量回收系统，以及更加智能的热管理系统，能够最大效率利用电能，实现最佳节能。

传统的燃油重卡会在驾驶室下方布局发动机，驾驶室内中间会有较高的凸起，而新能源车型则不必考虑发动机的布局问题，新款宇通新能源自卸车的驾驶室中间为微凸起设计，带来更好的空间感和通过性。

从驾驶室内看，新款的宇通新能源自卸车采用了环抱式的控制台设计，搭载了多功能方向盘、液晶仪表+大屏的组合，同时采用了AMT怀挡式的换挡设计和一键启动，操作更加方便省力，座椅则搭载了带通风和加热功能的气囊减震座椅，营造了更加舒适的驾驶体验。

可以看到新款宇通新能源自卸车搭载了大量的智能辅助驾驶功能，包括车道偏离、碰撞预警、疲劳驾驶预警、油门防误踩、驱动防滑、防溜坡等辅助驾驶功能，同时还配备了6路智能摄像头的360环视功能，还可以通过APP对车辆的电量、能耗、位置、故障等信息进行24小时监控，进一步提升运营驾驶的安全性。

依托睿控E平台

三电性能全面升级

动力、安全、续航，一直以来都是纯电动自卸车用户最为关心的三大用车痛点，而宇通则带来全新的解决方案——依托睿控E平台打造的高性能自主三电系统。

渣土运输常常要面对恶劣复杂的工况环境，对车辆的动力性提出了较高的要求，新款宇通新能源自卸车搭载了峰值功率为430kW的自主电机产品，能够带来最大3000N·m的扭矩输出，具备加速快、持续爬坡能力强的特点，配合“悠车”驾驶模式，能够实现车辆在复杂路况快速脱困。

续航方面，这款款宇通新能源自卸车搭载了422度电量的高能量密度磷酸铁锂电池，电池包采用了隔热工艺，可以让电池在冬季运营时快速进入最佳工作温度，在宇通睿控E平台技术与一体化热管理技术的加持下，电池加热能耗最高降低50%，冷却节能50%以上，减少能量的浪费。

而充电方面，配备双枪独立充电，最高电流可达600A，常温下30分钟可将电量从20%充至80%，减少补电的时间，提升运营效率。

核心的电控系统采用了宇通首创的八合一控制器，它能够实现将驱动电机控制器、转向控制器、空压机控制器、高压配电、DCDC、直流充电、绝缘检测等8项功能进行集成，相比上一代五合一控制器连接点降低30%以上，故障率降低20%以上，有效提升可靠性。

渣土运输车经常要面临扬尘的工作环境和高压水枪的冲洗，新款宇通新能源自卸车的三电防护达到行业最高级别IP68+IP6K9K，可防止灰尘和高温高压水的侵入，电池框架配备防碰撞结构与防火材料，电池振动也通过2倍国标验证，同时电池热失控由5分钟提升至60分钟，全方位确保运营安全。

显然，宇通第二代新能源重卡瞄准了新能源商用车的痛点，新车型不仅更加舒适、智能、节能，同时还具备动力强、长续航、高可靠、高安全的特点，相信这款全新的宇通新能源自卸车能够为渣土和大宗倒短运输市场带来更环保、更高效的运输解决方案。