2022年中国重汽联合潍柴动力打造的大马力高端产品正式亮相，潍柴动力专为中国重汽定制的WP14T、WP15T发动机也开始陆续搭载在中国重汽的产品上，例如这次我们拍的汕德卡G7S牵引车。
G7S与C7H用的是同一套外观设计，更多的差别是在动力链部分， 而实拍的这款汕德卡G7S可以通过其金色的徽标知道，这是一款高配版的车型，无论是动力链、底盘配置还是驾驶室配置，都能符合其高端重卡的身份。
其中最大的亮点或者是优势莫过于搭载了基于潍柴51%热效率的大马力机型，实车搭载的是来自潍柴的WP14T国六发动机，最大马力610匹，最大扭矩2750牛米，在900-1400转时即可输出最大扭矩，覆盖了最常用的使用区间。
通过采用高强度蠕铁气缸体和气缸盖，配合高耐磨涂层活塞环和轴瓦，通过低摩擦损耗措施+高效低转热燃烧技术、空气协同匹配、加上整车动力链优化匹配，使得这款发动机的百公里油耗同比行业平均水平低2L/百公里，而在实际应用中，标载状态下油耗水平也能低至27L百公里。
与之匹配的是重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，多年的数据积累、技术积累、经验积累，让它有了更智能的表现，好开好用且拥有更好的经济性，同时也能与发动机有更好的匹配度，真正可以让你省心省油，此外它还配有液力缓速器。
后桥则为曼技术后桥，速比2.85，拥有长换油，这样一套大马力+AMT+小速比后桥的动力链，明显是更适合于一些干线运输或者高速占比较多的运输工况，这类型的动力链可以带来更舒适的使用体验以及更可观的经济性，我们曾经跟过采用同一套动力链的TH7跑过一趟，无论是动力性能、整体的行驶平顺性还经济性，都有突出的表现。
至于底盘方面同样延续汕德卡车系的优良做工，紧凑的布局、管线布置捆扎也相当到位，而在配置方面，同样是实力派，大量采用一线大厂供应的零部件，比如有博世方向机、贝尔散热器、法雷奥离合器、威伯科阀类零部件等。
C9H同款内饰 高端豪华上档次
相比改变不多的外观，内饰或者说整个驾驶室内部更值得一说，首先是整个中控台用上了C9H同款，整体的氛围更年轻也更具科技感，同时在配置上也得到了进一步升级。
先说配置方面，多功能方向盘、悬浮式的液晶仪表和中控多媒体屏幕、自动大灯、电动天窗、自动空调、自动雨刮等都能在这款车上找到，实用性、使用体验都能顾及。
更特别的是实拍的车辆还配备了双气囊座椅，主驾气囊座椅不仅有腰部支撑，连通风加热也安排上了，驾乘体验的舒适性肯定是能保证的。
而在空间上，高顶平地板保证大空间，再加上采用了怀挡设计，从主驾驶位往卧铺走更加方便。配有双卧铺，下卧铺宽度也超过一米了，可以提供更好的休息空间，并且还集成了控制面板，灯光、天窗、门窗等都能在卧铺上进行控制。
细节方面汕德卡G7S也下了不小的功夫，首先是对于车上用电设备、手机等，提供两套USB+点烟器的电源接口，满足驾乘人员使用，其次在主驾驶后面，还提供了一个功率1000W的电源插座，满足其余用电设备需求。
另外在驾驶室细节设计方面也同样是高端车型的水准，中控台整体采用软性材料包裹，而门板与手部接触的地方也用上了触感更舒服的皮革材料，尽显豪华。
此外针对安全性方面，G7S还配备有疲劳预警系统、ACC自适应巡航、AEB紧急制动系统、车身稳定系统以及车道偏离系统等多种主动安全系统，最大化地实现车辆的主动安全。
从去年开始，中国重汽的销量就一直稳坐重卡领域的头把交椅，其中汕德卡品牌的车型功不可没，不仅销量可观，在产品线方面也在不断地丰富，满足不同运输领域、不同客户需求，此次搭载上热效率51%的潍柴发动机，使其在产品竞争力方面得到进一步强化，也可为客户带来运营优势更大的产品。
