2023年上半年，一批“十四五”铁路发展规划重点铁路项目实现了可研批复的阶段性目标，湛海、合湛高铁等一批国家“八纵八横”高铁通道项目规划及建设迎来重大进展，前期推进工作明显加快。
进入“十四五”规划中期，今年4月11日，国家发展改革委召开了第十二次全国铁路项目前期工作协商会议。会议通报了2022年全国铁路投资建设情况和2023年度重点铁路项目安排计划。
会议强调2023年要聚焦服务重大战略、畅通骨干通道、提升整体效率，加快推进战略骨干工程、区域支撑工程、功能提升工程、枢纽完善工程建设，形成“在建一批、开工一批、储备一批、谋划一批”梯次接续的良好局面。
会议确定2023年全国将重点推进40个铁路项目。其中包括20个计划新开工项目和20个储备开工项目，储备项目前期工作推进较快的话，有望在2024年底前开工（本文清单仅为预测，仅供参考）。
各项目最新进展情况（2023年1月以来）：
1、漳州至汕头高速铁路、呼南高铁邵阳至永州段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、黄桶至百色铁路、平凉至庆阳铁路可行性研究报告已完成批复，初步设计已审查，均有望在年底前正式开工建设；
2、京沪二通道潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线可研报告4月已上报国家发改委待批复，前期进展与合肥至武汉高铁基本一致，根据审批时限预计目前已完成批复；
3、湛海高铁已完成可行性研究（鉴修）评审，正加快初步设计批复相关前置要件的办理工作；
4、合湛高铁已通过国家发改委组织的可研评估咨询暨行业评审，可研即将批复；
5、延榆鄂高铁已调整为先期开工延安至榆林段，榆林至鄂尔多斯跨省段将另行审批；
6、南信合高铁河南段预可研已编制完成，待安徽段编制完成，将一并报送至国铁集团审查；
7、长沙至赣州高铁二次环评已公示，初步设计鉴修已审查；
8、南京至宣城高铁已通过可研补充咨询报告评审，即将批复；
9、文山至蒙自铁路已通过国铁集团初步设计预审；
10、罗布泊至若羌铁路已完成国家发改委和国家铁路局联合组织的可研评估和行业评审，可研即将批复；
11、新增宜湖高铁并与盐宜高铁合并为一个项目，宜湖段已于近期完成可研审查；
12、新增年度计划开工及储备开工项目：
湛江至海口、武平至梅州、益阳至娄底、宜昌至常德、黔江至吉首、长春至辽源至通化、太原至绥德、温州至福州高速铁路、波密至然乌铁路等；这些项目均有望在年内完成可研及初步设计相关前期工作；
13、大部分既有线扩能改造项目未含在表格内，主要项目如下：
益阳至娄底、南防铁路南宁至钦州、钦州东至钦州港、包兰铁路银川至中卫、富裕至嫩江至加格达奇、佳木斯至同江、汪清至图们、临河至额济纳、甘泉北至钟家村、邯郸至黄骅港、邯长铁路悬钟至长治、南同蒲铁路东镇至店坡、靖边至神木、昆明至玉溪、金华至千岛湖、格库铁路等。
2023-2024年度计划开工铁路前期进度一览表▼
注：红色字体为本次更新内容。
说明：由于铁路建设项目前期工作周期长，不可预见因素较多，表格中项目能否按期开工存在不确定性；部分项目进度不详，后续将不定期更新；本表及附图非官方发布，信息仅供参考。
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