从4月首台产品下线以来，北汽重卡的新产品便备受期待，人们都在好奇，高质量低成本的车到底什么样。近日，随着北汽重卡复兴与追梦两大平台产品的正式发布，卡车新势力也有机会坐上了北京重卡追梦车型，追梦到底能不能轻松实现卡友们的致富梦？就让我们一起先睹为快。

动力内饰硬件配套成熟

高质量低成本不是说说而已

活动现场提供试乘试驾的追梦车型搭载康明斯470马力X12发动机+采埃孚传胜自动挡变速器+采埃孚液力缓速器，可以说是经过了几十年验证的黄金动力链配置，成熟可靠，高效节油。当然，追梦车型也根据牵引、载货、自卸等不同品系提供400到580马力的动力配置，满足各大场景用户需求。

外观来看，整体U型盾型的镀铬进气格栅显得十分大气，中间镶嵌极具品质的“北京重卡”水晶标logo，立马感受到其气吞山河的气势。值得关注的还是内饰，为了满足用户年轻化趋势以及对舒适度需求的提升，追梦驾驶室采用平地板设计，整体驾驶室高度达到2.16米，超大的空间使得日常换位驾驶、做饭休息等都更加的方便。

坐在驾驶位感受北京重卡追梦车型会有一种非常得心应手的感觉。多功能的方向盘配置全液晶仪表盘，所有车辆信息一览无余。半围绕式的中控台之上各种操控按钮分区合理，轻松操控，再加上上方多媒体大屏，轻松实现手机互联互通，导航影音通通不在话下。

看完这样的硬件配置，再加上北京重卡追梦较同等配置国产车型低个小几万的售价，不禁让人感慨，北汽重卡高质量低成本的口号还真不是说说而已，重卡市场要变天了。

动力内饰硬件配套成熟

高质量低成本不是说说而已

众所周知，目前自动挡重卡在国内尚处于发展阶段，不少用户对于自动挡重卡的驾驶缺乏经验，从而导致“开不明白”的情况出现。而在北汽重卡为自己产品准备的“十万嫁妆”里，就有一项是一对一的驾驶运营指导，从车辆驾驶到如何更省油手把手教会用户，从而真正做到“以节油重新定义TCO”，而卡车新势力此次试乘的驾驶员，就是北汽重卡的驾驶培训员严军老师。

严老师介绍到，这款追梦车型采用采埃孚自动挡变速箱，怀挡的设计将换挡、液力缓速器控制、动力模式选择等集成在方向盘下方，手不离开方向盘也能轻松操控，解放司机左脚右手，大大降低驾驶疲劳度。

全液晶的仪表盘以及12.5寸的中控大屏也使得车辆信息一目了然，并且能够轻松实现手机互联互通，日常导航、蓝牙电话等都可以轻松实现，让司机摆脱手机支架，驾驶更加安全。

通过几个月的实际驾驶，严老师表示北汽重卡独有的smartAEO、smart EBP以及smart SAVE三大节油系统能够通过云端大数据为车辆打造最优节油方案，通过智能预见节油、智能换挡、智能滑行等功能全面提升车辆节油表现，使得车辆油耗较同等车型低5-10%。

与此同时，得益于北汽重卡独有的EBI智能辅助制动系统，能够将发动机2000牛•米的缸内制动，配合液力缓速器4000牛•米的制动力以及人工制动进行制动力的智能匹配，合理操作下刹车片更换周期最长可达两百万公里，安全的同时也进一步降低用车成本。

通过此次试乘试驾不难发现，北汽重卡真的把同价位配置更高，同品质成本更低的口号落到了实处。其独有的根魔方能够让用户随心定制最适合自己运输场景的配置与功能，从而将钱花在刀刃上，打造私人专属的赚钱利器。与此同时，其车辆上自动挡以及碰撞预警、定速巡航等多种辅助功能的加持，以更低的价格让用户乘上重卡智能化升级的快车道，兼顾成本舒适与安全。随着新产品的正式发布，北汽重卡已经打响了高质量低成本发展的行业革新第一枪，期待其今后为我们带来更多惊喜。