冷再生技术在公路建设中的应用，相对于传统的路面大修工艺技术，该技术具有原水泥路面旧材料100%完全利用、大幅度降低路面标高抬升幅度、大大缩短施工工期、环境污染小、交通影响小、节约造价约10—15%等显著优点，同时解决了道路旧料浪费的问题，具有能源消耗少、社会经济效益好等优点，是一种资源节约型和环境友好型新技术，有利于促进公路建设绿色高质量发展。
PART01
冷再生机械工作原理及工艺
再生器的核心是带有大量特殊刀头的铣削和混合转子。转子通常向上旋转以铣削所需的路面材料。转子随着机器向前行进而旋转。同时，水，乳化沥青或泡沫沥青从再生器通过软管并喷射到再生器的混合室中。这些液体的量由微处理器控制的泵送系统精确控制。研磨转子将水，乳化沥青或泡沫沥青与研磨材料混合，并达到所需的水分含量，以使混合物的压实最大化。回收技术主要采用原有路面上的专用回收机，铣削，挖掘，破碎，添加稳定剂，水泥，水，乳化沥青或泡沫沥青。加入骨料，按一定比例均匀混合，然后涂抹并预压，然后用辊子进一步压实。
PART02
沥青混凝土路面冷再生施工准备
•施工准备
根据施工设计规定，确定下承载层的平整度，致密性和强度。在铺设冷再生混凝土之前，可以将沥青撒在下承载层的表面上，喷洒量控制在每平方米纯沥青0.2-0.3千克之间。测试部分的长度必须控制在200米以上。
•室内试验
将第一次混合后的混合物在施工现场的不同部分上取样并过筛。由于砾石含量差异较大，因此不允许在施工期间对每个部分进行水泥用量标准测试。基于此，在每个位置混合和筛分混合物使得碎石含量为47％，大于4.75mm。通常，对于不同的水泥剂量，对该材料进行压实试验，然后获得水含量和干密度的精确值，然后可以进行无侧限抗压强度试验。
•测量
严格遵循原始路面铣刨和混合施工的测量结果，设计标高和再生基层厚度要求。根据施工现场施工条件，选择冷再生机械设备。在正常情况下，将选择W2500S冷再生机，以确保原始路面被破碎，铣削和冷却到指定的施工深度，以达到设计厚度。为了保证冷拌混合料的质量，应注意冷拌混凝土的施工。
PART03
施工工艺及控制要点
•施工放样
根据铣削后旧路基层的设计标高，新铺设的冷再生混合料基层的设计依据和试验段确定的松动系数，计算出新基层的铺设高程，然后施工放样。
•原道路清理整平
清除原始路面上的碎屑和积水（包括不需要再生的相邻车道）并清理边缘。拆下再生部分上的井盖和其他类似结构。原始道路的病害，例如翻滚，车辙，下沉，波浪和坑，处理以使原始道路基本上平坦。
•准备新加料
根据原始道路再生深度内的平均密度计算每平方米新材料的数量；根据每辆车的质量或体积。确定每种材料的堆叠距离；根据水泥用量，计算每平方米水泥稳定层所需的水泥用量，并确定水泥放置的垂直和水平间距。
装载新材料时，每种材料的数量应控制在基本相等。在同一堆场的区段中，根据上述计算的从远到近的距离将材料排放到原始路面的中间。将新材料均匀地铺在旧路上并检查新材料是否均匀。
•冷再生拌和
（1）冷再生器推动水轮在原始道路上行驶。行驶速度应根据道路损坏情况和再生深度进行调整，一般为6m / min~12m / min，使铣刨材料的分级波动范围不大。在严重破裂的部分，应该减小再生单元的速度并且应该增加铣削转子的速度。
（2）再生器后，应有专人跟踪，随时检查再生深度，水泥含量和含水量。并与再生器操作员进行调整。
（3）如果进行多种结构，请始终注意搭接接头的宽度。
（4）在再生器之后，安排4到5人处理边线并清洁混合物中的杂质和每个起始位置的残余材料，以防止纵向接缝，横向接头，平整度和紧凑性的影响再生材料。
（5）施工过程中。如果混合物的级配，再生深度和喷水量有任何问题，应停止施工，并在问题解决后继续施工。
（6）每次再生的长度是为了确保后续操作能够正常进行。减少侧向接缝。再生长度（不停机）一般为150m-200m。
•碾压整形
在再生器之后，应该接着用于初始压力的钢鼓振动压路机。高振幅低频压实。压实过程的数量应足以确保再循环层底部的压实符合规定的要求。钢滚筒的工作速度不得超过3km/h。初始压力完成后。它应该立即用平直线形成一条直线。平地机从两侧平整到道路中心；在平曲线部分中，平地机从内向外变平。如有必要，再次刮去。滚动被压到正面的中间，从轻到重。从慢到快，超高的部分从内到外滚动。滚筒破碎必须超过两个接缝部分，每个部分从铺设到滚动完成控制在2小时内。在滚动时，严禁在成品或滚动路段上转动头部和制动器。破碎结束后，滚筒不应长时间停留在路基上。
•接缝和调头处理
（1）纵缝处理：道路宽度小于7m，垂直重叠较多。不适合半宽施工，应考虑全宽施工。为了减少重叠量以提高施工效率，一般重叠宽度为50~150mm。当两个相邻操作之间的间隔超过12h时。重叠量应该增加。
（2）横缝处理：形成的水平接缝应小心处理，施工期间应尽量减少停机现象。当关闭超过水泥的初始凝固时间并重建再生器时，整个再生器必须缩回到距离再生段1.5米的距离，并且水泥必须重新铺开。
（3）头部调整处理：如果施工机械必须转向已经压榨的旧沥青路面地面上的冷再生层，应采取措施保护转弯操作部分。通常，将厚的塑料片或油毡纸覆盖在约8至10米长的稳定层上以便倾倒，然后铺设约10厘米的土壤，并在机械转动后清洁土壤和碎屑。
•养护及封闭交通
完成碾压后，立即用草帘覆盖养护。在养护期间，基层表面应保持湿润，养护期不应少于7天。在养护期间，禁止其他车辆通过，并且喷洒器也以低于20公里/小时的速度行驶，并且不需要突然制动和急转弯。
•质量检查
水泥冷再生基础施工质量检验由交通部标准JTG F80 / 1-2004“公路检验质量评价标准”进行。
PART04
社会经济效益分析
沥青混凝土旧路冷再生技术具有简化施工工艺，节约原材料，节省施工周期，保护环境等优点，具有显着的经济效益和社会效益。
1）在经济效率方面，冷再生工艺与其他半刚性基础材料相比节省了以下成本：1旧路面铣刨和外部货物；2基材（基层）原料成本；3原料运输费用；4缩短了施工周期的成本。
2）在社会效益方面，冷再生基础（基质）技术的使用及时改善了道路状况，提高了运输能力，缓解了运输紧张。而且养护期短，驾驶不受影响，表层不会像石灰稳定的土基层，跑车上会产生灰尘，中断时间大大缩短，车辆无需绕行，舆论和影响大大减少，其社会效益不可估量。
市政道路的有效维护可以保证人们的出行，货物运输和信息传递，与城市建设和经济发展密切相关。同时，为了实现近年来国际社会倡导的节能减排目标，中国已经制定了道路冷再生技术，并通过有效利用原有的道路材料，改造旧的道路已经实现。采用该技术有利于环境保护和材料回收利用。
