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山西杨师傅:天天有买豪沃MAX燃气车的,都问我这车咋样?
2023-05-04 来源:中国重汽

2022年11月,杨师傅购买了中国重汽豪沃MAX 460马力燃气车,13米平板,从那以后,他就成为了中国重汽豪沃MAX经销商山西博信天源的“代言人”!

“天天有买这车的,都给我打电话,咱就实话实说。”杨师傅说,经销商遇到买车的用户,都会让别人提前和他了解用车感受。

一路陪伴,十年老司机钟情豪沃MAX

已经拥有十年货运经验的杨师傅依然感叹如今的货运大环境并不友好:货源少,运费低。

杨师傅正在从山西临汾赶往浙江杭州的路上。

“去杭州有固定货源,但是返程就得自己从网上配货。”杨师傅介绍,也正是由于货运行情低迷,选择一辆经济性好的车型十分重要。

要想多挣钱,“开源节流”很关键,杨师傅的“节流”措施很多,比如,选择豪沃MAX和选择让妻子跟车。

豪沃MAX很节气,号称节气王,我这车百公里气耗在28公斤到30公斤,潍柴发动机还是好使,比其他车省,也比国五车省。”杨师傅说,现在气价在4.7元/公斤,跑起来相对来说还是划算的。

“这车动力性很强,有劲,爬坡超车都很好用!”杨师傅点赞道。

同时为了节省在路上的成本支出,杨师傅让妻子一起跟车,除了照顾日常起居之外,还能照看车辆货物。

每一趟出行,杨师傅都是日夜兼程,有了妻子的陪伴和豪沃MAX的一路护送,将货物安全高效地送达目的地,再累再苦也是值得的!

全能战士,豪沃MAX助卡友走向富裕

之所以豪沃MAX燃气车受到山西用户的青睐,无外乎其超强硬实力,真节气、动力强,真正能帮助用户走向致富之路。

杨师傅说,“豪沃配潍柴财源滚滚来,这句话已经在圈里流传开来,深入人心了。”

全新一代豪沃MAX节气王无论是460马力“银标”车型还是530马力“金标”车型,较市场平均节气2~4kg/100km。

“节气”源于几大方面:一,风阻系数低。豪沃MAX车型产品的风阻系数低于0.49,优于国内外在售卡车平均水平,风阻节气2%。二,自重轻。豪沃MAX车辆科学降重176kg,节气0.5%。三,动力总成高效。无极S动力链的“高效”名不虚传!动力链体系化节气8%,潍柴54.16%高热效率发动机节气5%,中国重汽自研第七代S-AMT变速箱节气2%,MCY系列车桥节气1%。

动力性方面,豪沃MAX燃气车最大动力530马力,最大扭矩2500N·m,整车动力性提升11%,辅以第七代S-AMT16自动挡变速箱,坡道辅助功能,无惧载重爬坡。

可靠性方面,豪沃MAX燃气车历经高温、高原、高寒全区域极限环境验证,B10寿命高达180万公里,稳居行业巅峰,台架耐久考核累计超20000小时,全场景高能适应,稳定出勤多跑多赚。

全新一代豪沃MAX燃气车是中国重汽&潍柴动力一站式协同打造的全球首款搭载54.16%热效率商业化燃气机的重卡,无极S动力链一体化原装原配,已经凭借产品硬实力在终端市场赢得了良好口碑。

结语

杨师傅是山西众多天然气重卡用户中的一员,虽然购买使用豪沃MAX燃气车不到半年时间,但俨然已经算是“老用户”了,因为跟他咨询车辆性能和使用感受的人也有几十上百了,良好的口碑最能反映车辆的实际水平,如果水平不过硬,谁会让身边的朋友轻易再买呢?

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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