曾经很多卡友都不太看好燃气重卡，其最主要的原因就是马力太小，日常驾驶起来没劲儿。而如今的燃气重卡，已经进入了大排量大马力以及自动挡时代，是高油价背景下卡友们不可多得的致富好帮手。

今天我们给大家介绍的这台福田欧曼新EST燃气重卡，不仅有强劲的动力、舒适的驾乘感受，还有超长的续航能力和超低的气耗表现，强悍的赚钱能力值得一看。

动力强劲 碾压同级别竞品

以前的燃气重卡马力一直在430-440马力段之间，跟燃油车相比动力输出较弱，无法满足高时效客户的需求。而到了国六阶段，燃气发动机技术有了新突破，排量更大、动力更强的发动机开始被普及。

而欧曼新EST燃气重卡所装配的福田康明斯A系列天然气发动机就是代表之一。这款发动机的排量达到了15L，最大功率输出530马力，最大扭矩输出2500牛米；发动机从1100转开始爆发出最大扭矩，低转速大扭矩特性让车辆的起步、爬坡、超车都更轻松。

这款发动机还使用了防回火专用天然气节气门，以及高强度轴承+增强轴承双密封设计，进行了3000次防回火试验，可靠性更高；在最新一代增压器以及双级后处理系统的加持下，让整车的气耗更低，百公里气耗比竞品低1公斤以上，帮助客户节约更多成本。

大排量的燃气发动机整体动力输出更强劲，同时配合上高传动效率的采埃孚AMT变速箱以及小速比后桥，欧曼新EST燃气重卡也可以像燃油车一样长时间地保持高挡位运行，让卡友们拥有更高的运营时效，整体的经济性也更好。同时这款变速箱带有动力、经济、蠕动、智能滑行等多种功能，在使用中不仅让驾驶员更舒适，还在经济性上有更好的表现。

除了动力强悍外，新EST燃气重卡还配备了液力缓速器，在山区路况下液力缓速器可直接参与整车的制动，减少车辆刹车片的磨损和更换费用，保障车辆的行驶安全。

超大气罐 续航更长效率高

以前跑长途干线的用户几乎不会考虑LNG燃气车，因为当时燃气车的储气罐容量较小，无法满足长途运输的续航需求。但是当看到新EST燃气重卡后，这个问题得到了很好地解决。

为了满足多种工况客户使用需求，目前新EST燃气重卡可以提供1000L 、1350L、1500L等多种规格储气罐供客户选择，而我们实拍的这台车就装配了1500L的储气罐，续航能力最大达2500公里以上，强悍的续航能力可以轻松满足长途干线物流运输工况的使用需求。

同时车辆气瓶的关键阀类均为国际大品牌供应商，保温性及密封性都更好，配以轻量化气瓶支架和全铝合金气瓶，在减轻重量的同时耐腐蚀性也更好。

此外，新EST燃气重卡在轻量化方面也进行了升级。从每一个连接件、悬架到整体车架都进行全新轻量化优化，在保证承载力和可靠性的前提下，达到最优重量。在铝合金壳体变速箱、轻量化车轮 、承载系统等轻量化配置的全面加持下，让新EST燃气重卡的自重更轻，后期运营过程中可以帮助客户多拉货物多赚钱。

配置丰富 舒心驾车更轻松

在如今的物流行业中，夫妻车、兄弟车、父子车等已经成为最常见的运输组合，他们长时间都生活在车上，这对新EST燃气重卡的舒适性、生活便利性等细节提出了更高的要求。

在舒适性方面，新EST燃气重卡采用了四气囊悬浮宽体平地板驾驶室，空间宽敞不压抑，颠簸滤震效果更好，这也为驾驶员的工作以及休息舒适性打下坚实基础。

而在配置方面，电动车窗、电加热后视镜、多功能方向盘、气囊座椅、液晶仪表、触摸中控屏、全车360度环影等实用配置一应俱全。如果卡友们想在车上做饭，车上还标配了1000W大功率的逆变器，日常使用小功率电器完全没问题。

新EST燃气重卡的驾驶室后围也进行了拓宽，这也使得车辆的卧铺宽度达到1010mm，让卡友们就像睡在酒店里一样舒舒服服。

此外，我们实拍的车型为北方版，所以它还配置了驻车暖风，在寒区运营时无需启动车辆也能让驾驶室内保持温暖，给卡友提供舒适的休息环境。

外观细节升级 辨识度更高

在外观方面，新EST燃气重卡虽然整体保持了家族化的造型，但是在细节上却做了提升。

车辆的品牌、名称、logo标识都换成了金标，在路上的辨识度会更高，同时与层次分明的镀铬中网搭配起来非常显档次。

而车辆的大灯方面也进行了升级，不仅是造型有了改变，还将光源全部换为LED，照明亮度更高，使用寿命也会更长。LED日行灯设计也有了变化，辨识度更高的同时，也提升了车辆的昼夜行车安全性。

除此之外，车辆在智能化方面也进行了升级，车道偏移预警、防碰撞预警、电子车身稳定系统全配齐，全面保证卡友们的行车安全性。

燃气车在气源充足的地区是卡友们不可多得的致富利器，而欧曼新EST燃气版车型也将动力强、气耗低、舒适性高等优势，成为卡友们的购车首选，帮助大家开启致富之路。