中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 中国重汽冷藏车天团领“鲜”出击 助力冷链物流装备升级
中国重汽冷藏车天团领“鲜”出击 助力冷链物流装备升级
2023-04-12 11:22:58 来源:中国重汽      推荐品牌:中国重汽

一场春雨一场暖,自然界的万物复苏为大地增添一抹新绿,消费市场复苏则为物流运输行业注入了新活力,伴随着物流运输市场的回暖和季节性需求,冷链运输的旺季也即将来临。冷链物流事业的发展,对于振兴乡村经济、支撑电商发展、保障食品安全、丰富百姓餐桌等方面都有着积极意义,也为卡车司机群体提供了更多增收机遇,可谓是“冷链兴,众生福。”

中国重汽作为国内商用车行业的龙头企业,深入践行国家多部委印发的《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》的推进冷链运输工具专业化发展等要求,依托雄厚科技储备,积极布局冷藏车市场,中国重汽旗下汕德卡、豪沃、HOWO轻卡三大品牌齐发力,推动技术装备更新升级。针对省际干线冷链物流,打造汕德卡C9H/G7S、豪沃TH7/MAX等冷链牵引车;面向城际冷链物流细分市场,推出汕德卡G7S/G5S、豪沃TH7/MAX/TX冷藏车产品;在城乡冷链物流配送市场,以HOWO轻卡雪豹冷藏车为主力,从“最初一公里”到“最后一公里”,为新时期智慧冷链运输提供“闭环式”最优解决方案。

汕德卡“冰奥” :破“冰”出击 “冷酷”到底

随着冷链运输的发展,新鲜海洋渔获也登上了内陆地区的百姓餐桌。一条从浙江舟山渔场上岸的鱼,到河南商丘,需要走行近千公里,一路历经地势的起伏和气候温度的变化,如何守住它的“鲜”?汕德卡“冰奥”自有妙计。汕德卡作为中国高端重卡标杆,以不凡德系品质创造5年200万公里无忧运营的行业神话,靠实力赢得“全勤王中王”美誉,极致可靠表现在冷链运输市场备受青睐。

汕德卡C9H/G7S牵引车,搭载MC/WP系列国六发动机,最大可达800马力,最大扭矩3750N·m,澎湃动力,随心而至,起步用时较市场竞品缩短5%以上,平均行驶速度提升10%,时效快一份,新鲜多一份;发动机B10寿命达到180万公里的行业至高水准,整车由世界顶尖工艺制造装备,全球顶配供应链保障,以“陆地之王”品质为新鲜护航。

汕德卡G7S/G5S“冰奥”冷藏载货车,可搭载MC/WP系列国六发动机,无极S动力链硬核满配,极智响应,高效速达,“效盈”冷运路;上装采用原厂冷厢搭载自主研创“绿叶”冷机,辅以定制智能化冷链管理方案,为名贵食材、疫苗药品等高端冷链产品运输打造最佳装备。

豪沃“冷鲜峰”:顶峰科技 捷足“鲜”登

冷链运输对时效性要求较高,长途冷链运输更加考验车辆的动力性与可靠性。中国重汽豪沃“冷鲜峰”系列聚焦冷链运输全场景,采用量体裁衣式开发,以冷链物流顶峰科技,打造多样化制冷方案,满足绿通、肉类、冻品、活鲜等不同货物的保鲜需求。

车辆采用MC+WP定制版双擎驱动,最大13L黄金大排量,马力段覆盖270-540Ps,最大扭矩2500N·m,动力强劲,领“鲜”抵达;匹配中国重汽自研第七代S-AMT16智能变速箱头挡速比大,换挡轻快无忧;匹配MCY系列车桥,轮端免维护,传动效率高达98.6%,大排量+小速比的完美组合,打造无极S动力链,无惧复杂工况,带来出色动力和节油表现。车辆通过科学降重,获得超轻自重的同时,坚决不降低品质,更有世界顶级供应链加持,整车历经全工况三高极限验证,可靠底盘+优质上装,全程实施智能管控,成就“行走的新鲜”就是如此简单。

HOWO轻卡“雪豹”:智冷“鲜”锋

短途冷链配送被称为冷链运输“最后一公里”,跑好最后一棒,这场“新鲜接力赛”才算功不唐捐。HOWO轻卡“雪豹”冷藏车集高效动力、全勤可靠、智慧温控、超低油耗于一身,在城际以及城市半径百公里内,是短途冷链配送的最佳搭档。

HOWO轻卡“雪豹”系列冷藏车覆盖蓝牌轻卡与黄牌中卡,蓝牌重点搭载潍柴WP2.5N/WP3N发动机,马力段覆盖115-170ps,满足城乡配送动力需求;采用模块化设计,轻量可靠,合规多载;匹配S-AMT16智能手自一体变速箱,极速响应,高效传动,在频繁启停的城市工况下,凸显无忧换挡优势;匹配汉德车桥,B10寿命超100万公里,主减12万公里超长换油里程,无极S动力链综合节油可达13.25%,减少油耗开支同时,不影响冷藏箱打冷;采用优质上装,可选多品牌多机型冷机,厢内温度可控制在设定点±1℃范围内,末端配送环节需反复开闭冷藏箱,上装精准温控、快速打冷更利于货物品控、锁住新鲜,减少货物损耗和食材浪费,最大程度降低卡友经济损失,提升收益。

近年来,冷链运输行业顶层设计的逐步完善,为冷链行业的强势崛起奠定了坚实基础。中国重汽以赋能高质量冷链运输为己任,助力冷链物流装备升级,为守护百姓舌尖上的幸福和实现“人民对美好生活的向往”贡献重汽力量。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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