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专用底盘+场景定制 中国重汽HOWO轻卡雪豹系列冷藏车实现多工况覆盖
2023-03-30 来源:中国重汽

受到冷链运输市场特殊性的影响,冷藏车向着智能化、舒适化、高效化、经济化的方向发展,特别是在2022年整体行情下行的压力下,冷链运输成为各细分市场表现较为突出的领域。

2023年市场向好发展,冷藏车再度大热。3月29日,HOWO雪豹冷藏车全系产品在物流之都河南郑州与卡友们见面。

效益驱使,高端冷藏车将成市场主流

河南郑州与漯河是国内冷链运输场景最为丰富的地区,既有大型冷链物流园区,又有多家冷链食品厂区,这里也汇聚着多家冷链运输百强企业。

从田间地头到果蔬农贸市场,从中心库到门店,冷链运输的用车场景因为路线、距离、货物属性不同而有着较大差距,尤其是在物流业整体提速增效的大背景下,冷链运输的痛点如何解决,效益更大化又该如何实现?

有着丰富产品研发和市场研究经验的HOWO轻卡将目光聚焦到了一站式冷链运输解决方案上,打造雪豹冷藏车全系产品,根据卡友们具体的运输情况专用专做。HOWO雪豹冷藏车涵盖小帅、悍将、统帅、先锋品系,全面适应短途、中长途等不同场景下的冷链运输。

众多卡友来到活动现场品鉴好车,HOWO轻卡同样诚意满满,截至活动结束,现场订车135辆。卡友的信赖就是产品力最好的证明。

全系产品,专业定制化+一站式省心

无论是车辆的基础配置,还是上装,HOWO雪豹冷藏车都做到了与细分工况相匹配,并对驾乘体验、动力表现、专车专用、运营效率等多个方面进行了升级。

雪豹小帅冷藏车

城市的冷链配送群体面临着市内道路复杂、频繁启停油耗高、产品可靠性差的痛点。

小帅冷藏车拥有1750mm宽的小巧车身,地库、小巷都能通过;搭载潍柴WP2.3N发动机,动力充沛、节油效果好;采用小帅平台的底盘设计、品牌上装与优质冷机,可靠性有保障。小帅新潮的外观和充满质感的内饰设计也深受年轻一代城配卡友的喜爱,相信从事冷链运输的卡友也能感受到这一份独特的驾乘体验。

雪豹悍将冷藏车

悍将冷藏车的动力配置不但能够适应城市内频繁刹车的工况,提速超车、满载爬坡的动力也不遑多让。动力链由潍柴WP3N发动机+万里扬6挡变速箱+汉德免维护车桥组成,实现高效节油,汉德车桥B10寿命高达180万公里,三大件可靠性均有保障。

冷藏车货厢锈蚀让新车一年变“破车”,很多卡友对此非常头疼,针对这种情况,悍将冷藏车采用品牌原厂上装,材质质量好,使用高品质上装附件,防腐蚀能力强,使用寿命久。

驾驶室内部采用乘用风格化设计,配备多功能方向盘、环绕式窗帘、10寸带导航影音系统、电动调节后视镜,全方位提高驾乘舒适性与安全性。

雪豹统帅冷藏车

如果是对运输体验有着更高要求,或者多以中远距离、高速等工况为主的卡友,选择统帅更为合适。相比于悍将,统帅的驾驶室配置更为丰富,最宽可达到2080mm的宽体驾驶室让空间更加充裕。

该车采用专用车底盘,不仅支持多项加装、改装,卡友们使用起来更加方便;而且S级动力链支持选配S-AMT16手自一体变速箱,缓解长时间开车的疲劳感;配备定速巡航功能,适合经常跑高速的卡友选择。

雪豹中卡先锋冷藏车

针对中长途冷链运输工况,卡友们对车辆动力性、舒适度的需求更大。雪豹先锋采用了高顶双卧驾驶室,车内活动更方便。配备了四幅式铝镁合金多功能方向盘、防眩目7寸彩屏仪表,10.1寸影音系统、数显电调空调、四点气囊悬置、一键落锁、气囊减震座椅等丰富的配置能够提升长途驾驶的舒适体验。

很多卡友抱怨中卡货厢大制冷效果不好,该车具备一键怠速提升器,发动机迅速达到制冷所需转数,实现快速制冷,避免频繁踩油门。

高质量的上装、强劲的动力、定制化的配置、专业底盘和制冷设备,加上中国重汽HOWO的八大品质服务确保售后用车无忧,进一步提升整车的运营效益。

在当前竞争压力巨大的市场中,不少卡友转而选择冷藏车,兼容的货物种类更多,从“万金油”的时代到“一车一工况”的现在,只有选择合适的才能充分发挥出车辆经济性的优势。冷链运输作为对动力、货厢、制冷都有着非常高要求的领域更是如此。HOWO雪豹系列冷藏车解决了该细分市场一直存在的动力不足、货厢质量差、出勤率低等痛点,给卡友们带来了更多、更好的选择!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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