中国工程机械商贸网 资讯中心 产品 全新升级,远程H7E凭什么在2023新能源市场闪耀
全新升级,远程H7E凭什么在2023新能源市场闪耀
2023-03-10 09:48:32 来源:环球卡车网

当前,我国的新能源重卡市场正在快速发展,以300%+的增速引爆重卡市场,同时也涌现了不少销量和口碑双丰收的产品。H7换电重卡最早于2019年投入市场,适用场景主要是针对中短途资源运输型市场,销量始终位列行业前茅。2023年初,汉马科技根据市场用户反馈,全新升级,推出了H7E换电牵引车,甫一推出就获得了广泛好评。

体系化节能

电耗比竞品低10%—15%

节能与绿色减排一直是紧密相连的,即使是纯电动重卡,降耗也一直是客户重点关注的事项。在日常运营中,H7E换电牵引车的电耗相比竞品低10%—15%,因为它在设计之初,就引入了体系化节能理念。

首先,通过空气动力学的优化,H7E的车身采用整体锥面造型,顶盖圆滑过渡流线性设计,双曲面前挡玻璃,全包围导流罩和扰流板;风阻系数低于0.54,优于国内在售同级别重卡,综合节电提升至少2%。按车辆使用年运营15万公里,平均电耗1.5度/公里,以电价1.6元/度计算,五年即可为客户节省3.6万元。

另一方面,H7E换电牵引车可以根据不同场景需求,采用单电机、双电机、四电机等多种动力组合模式,额定功率覆盖范围220到280kW,峰值功率覆盖360到440kW,可以满足钢厂、电厂、砂石料等多场景短倒运输需求。

其中,单电机具有体积小、重量轻的特点。双电机换挡平顺、动力不中断,脱困能力强,可以应对各类复杂工况,安全性高。而远程独有的四电机采用高速扁线油冷电机,高效区占比大,最高效率96.7%;采用强制润滑,过载能力强;动力分配智能化,可灵活进行扭矩调节。以四电机+4AMT为例,百公里电耗比行业平均水平低8%左右。按车辆使用5年,年运营15万公里,五年内为客户节约5.76万元。

同时,H7E纯电动牵引车全新升级EBS系统,融合滑行回馈能量回收功能,百公里电耗比行业平均水平低5%以上;整车通过新结构设计、新材料应用等方式进行轻量化设计,整车实现减重800Kg,自重降至9.7T,较行业平均水平轻5%左右,全面促进节能减排。

智能高效

科技让工作更轻松

在智能化方面,H7E始终在引领行业的发展潮流。

首先,标配EPB电子手刹功能,可实现自动驻车,联合VCU算法轻松实现坡道起步;其次,标配8寸液晶仪表盘、10寸中控超清大屏,搭载多功能智能系统,轻松实现语音交互、手机carlife投屏、WiFi蓝牙电话等功能集成,随时开启互动对话,让驾驶更添乐趣;最后还有影像辅助,支持360环视、专用导航等,让驾驶更安全。

除此之外,H7E匹配的是自主VCU,可实现远程诊断功能,为客户解决后顾之忧。增加双CAN通道,兼容纯电、增程、混动、氢燃料平台,可最大降低20%左右总线负载率,减少总线错误;并优了化仪表一二级故障策略,减少驾驶员忧虑。

全面升级的H7E纯电动牵引车,无论是软实力还是硬实力,都展现了强大的产品力,势必引爆2023年的新能源重卡市场。2023年汉马科技还将继续推出H7E工程类产品,涵盖自卸、搅拌等领域,值得期待。

标签: 牵引车 电动 重卡
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