2022年，在下行周期以及新冠疫情双重叠加影响之下，工程机械行业迎来大幅下调，其中，挖掘机销量下滑24%、装载机下滑12%、汽车起重机下滑47%……与此相对应，行业发动机总销量也由2021年的60万台下滑23%至46万台！视角扩展至包括农业装备、电力系统、船舶动力等在内的整个非道路市场，发动机销量约112万台，同比下滑16%！

就在这一片低迷的市场环境之下，潍柴却激流勇进，逆势而上，取得了整体份额第一，且在各个细分市场占有率均有提升的佳绩。其中，工程机械、船舶动力行业占有率稳居榜首，农业装备、电力系统排名稳步提升。

2022年12月1日，非道路国四排放标准正式实施，随着排放标准升级，对发动机性能的要求越来越高，高端化发展趋势也日益明显。在此趋势下，潍柴致力于以更具动力性、经济性的发动机产品，为客户带来更大的竞争优势。

至于如何打造更具动力性、经济性的发动机产品，潍柴一直以来都深谙此道，在此，有必要再提一下潍柴特色的发动机正向研发体系，包括，适用于潍柴的标准化、高效率研发流程及规范体系；基于数字孪生技术的全工况、全路谱适应性开发；基于寿命及PPM正向设计的可靠性工程体系；人才第一工程，打造全球顶尖的研发团队；全研发流程的试验装备能力；协同、开放、共赢的产学研创新体系等。正是这种研发体系，保证了潍柴产品在市场上拥有与时俱进的竞争力。

潍柴动力非道路产品2023年商务大会

具体到非道路国四领域，潍柴发动机产品建立起高爆压、低油耗、本体高强化、专属结构设计、排量大、响应更快、空气系统+燃烧适应性开发等一系列优势，以此更好地满足客户需求。

展望未来，受益于稳经济政策支撑，外部运营环境持续向好等因素，非道路各细分市场有望保持长期向好的局面。潍柴将继续整合全球最好的供应链，推动产品向更高效、更智能、更绿色的方向发展！“潍柴发动机十四五‘双百万’战略目标保持不变！2025年销量将同比实现大幅提升！”