近日，江苏佰利威建筑工程机械租赁有限公司的董事长杨海兵遇上了一个棘手的事情：常州凯翔医用不锈钢有限公司要在厂房屋顶安装钢梁，但去过现场勘查的吊友都打了退堂鼓，认为“无法正常吊载”。

为了了解具体情况，杨海兵也去了作业现场。根据实际情况来看，重达23吨的钢梁首先要从马路边跨过第一座长28米、高25米的房屋，到达第二座房屋的房顶后再进行安装。

杨海兵认为，可以使用650吨全地面起重机，但纯靠主臂无法完成现场的吊载，必须嫁接塔况加主臂超起工况才能完成。四周都是房屋，空间狭小，所留的距离只够停主机，要在这里安装66米的塔臂，完全不可能。

钢梁安装需要将近十天，当时工期已十分紧张。因此，杨海兵也不敢贸然应允。但同时，他已积极联系服务技术人员金开华，寻求塔臂安装的解决办法。经过长达两个小时的商讨，他想到：“要是地面不能正常安装，那就在空中对接塔臂。”

杨海兵说：“别人都说我的想法太大胆了，空中对接难度太大，几乎不太可能完成，但我却觉得，客户找到我是出于对我的信任，无论如何我都要尽力去做。”

敲定作业方案后，这项“不可能的任务”正式启动了，金开华带领着另外两位工程师刘焯、廖水龙一起加入“战斗”，还出动了3台辅吊。第一台辅吊把要加装的塔臂吊在空中；第二台辅吊用来固定塔臂，保持稳定防止抖动；第三台用来确保安装人员安全。项目团队仔细分工，紧盯每一个环节。

从组装到调试，经过了一天半的时间，最后650吨成功完成66米塔臂嫁接。设备就位的当天下午，红色大臂稳稳地将第一片钢梁吊起，引来现场一片叫好。

杨海兵说：“从这次的组装事件来看，三一的工程师和三一的吊车都没有让我失望，这证明我的选择是非常对的。”

与此同时，常州凯翔医用不锈钢有限公司的施工负责人也称赞道：“其实一开始我都没想到要用三一的车，但他们在这么短的时间内就想到了解决方案并实施完成，效率非常高，以后有活了我还找佰利威，还用三一的车！”