济南，历史悠久的文化古城，以“泉城”闻名于世。

地铁，推动城市不断向前，是一个时代的发展符号。

近日，多台徐工泵车齐聚“泉城”，助力济南城市轨道交通6号线建设

济南城市轨道交通6号线全长40.1km，建设有33座地下车站，是贯穿济南主城区东西向的骨干线，也是济南轨道交通二期建设规划中重要线路。项目建设意义重大，施工难点众多，对混凝土机械的质量和性能提出了严峻挑战。

- 济南拥有丰富的地下水资源，地质环境复杂；

- 轨道线路贯穿主城区，施工作业面积有限；

- 采用定制高强度混凝土浇筑，强度高、黏度大，浇筑工艺要求高；

施工现场，徐工混凝土泵车配置第三代智能臂架技术，臂架响应速度更快，泵送更稳定；采用大排量主泵、大通径爬坡管，泵送效率更高，轻松应对高强度、大方量混凝土施工。

为什么在冬季寒冷干燥的环境下，济南轨道交通6号线工地能做到大方量连续施工？如何解决冬季混凝土施工与养护难题？

众所周知，0摄氏度以下的温度会使混凝土中的水结冰，破坏混凝土结构，导致其呈现出“一摸就碎”的状态，严重影响工程质量。

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济南轨道交通6号线的一处“神仙工地”提供新思路：采用全国首创电热蒸汽养护工法，在作业面封闭的空间内，形成的热蒸汽为混凝土结构硬化提供适宜的温度和湿度，提高冬季混凝土养护质量。

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据悉，到2025年，济南将会建成覆盖全市域的地铁骨干网络，形成全面覆盖综合高效多位一体的轨道交通体系。未来，徐工将以更高质量的产品和服务，为济南“地铁梦”保驾护航。