近日，央视《新闻联播》、《中国新闻》先后播出报道了新建金甬铁路重点控制性工程——新昌江特大桥实现全桥贯通，视频中，极光绿在阳光的照射下格外耀眼，中联重科泵车轻舒长臂、火力全开，为工程如期建成通车打下坚实基础。

该项目位于浙江嵊州市，全长1958.39米，为高架车站桥。其最大桥宽达55.1米，墩身最高32米，全桥共有墩台151个，是新昌江上第一座铁路桥，施工难度大、安全风险高。

项目部紧抓安全质量，每次浇筑提前召开专题会议，从施工准备、材料供应、机械设备配置无不进行细致周密的部署。其中，该桥跨越新昌江的施工范围为14#至17#墩，由中联重科59米、53米、52米、47米等泵车深度参建，先后攻克了与在建高铁线路交叉施工、跨高速公路连续梁不封道施工等难题，刷新单体连续梁浇筑方量纪录，以出色的综合性能赢得一致认可。

看着全程满管出料、臂架稳如磐石的场景，一位操作中联“凌云”59米泵车的机手称赞道：“不光臂架稳、出灰速度快，进出工地方便，还省油！”

其将轻量、节油应用到极致，同等布料高度下，与同行62米泵车布料范围相当，不仅做到了“臂架我更长，占地我更小”，无阀块和独立双油箱设计，更是每年综合可为客户节省运营成本超4万元。

据悉，金甬铁路新建正线全长188.301公里，是贯彻实施长三角一体化发展战略和助推“一带一路”建设的重要节点工程，也是国内首条可实现“标准双层高集装箱”运输铁路。建成通车后，将在宁波舟山港与义乌大陆港之间架起快速通道，对浙江串联起丝绸之路经济带和海上丝绸之路有着重要意义。