沥青，是一种高黏度的有机液体，多以柏油或焦油的形式存在。它还是一种有机胶凝材料，具有防水 、防潮和防腐蚀的作用，主要用于涂料 、塑料、橡胶和筑路建材等行业。在浙江，沥青被划为危化品三类，是属于具有燃烧危险和较小爆炸危险的物质和物品。这对运输沥青的车辆提出了一定的要求。

卡友秦仲道，已经在浙江从事沥青运输多年，更是一位资深的解放迷，解放141、142都开过。今年7月，秦仲道购买了一台480马力的解放JH6，作为沥青运输的主力投入营运。

谈及这台JH6，秦仲道说了两个字：安全。秦仲道表示，浙江省对沥青运输管理很严格，与其他省市不同，浙江把所有的沥青都列为危化品三类。这就对运输沥青的车辆有了一定要求：这台JH6驾驶室采用1mm厚钢板，安全性能满足欧标ECE R29碰撞法规；发动机采用先进的FCB固链式制动系统，减少行车制动距离；静电拖地带、前盘式制动、排气管前置、排气火花塞防火罩等多重主、被动安全防御措施确保车辆安全性。

此外，在日常运营中，解放JH6车型还表现出了品质好、出勤率高的优势。“我们是从宁波港装载沥青，运送到浙江省内，虽然都是中短途，但运输的频率和强度比较大。”秦仲道表示，JH6发动机、变速箱、车桥三大总成10万公里长换油，产品的可靠性还是不错的，运行效率高。

关于油耗，秦仲道表示，在国道标载运输工况下，这台480马力的JH6危化品牵引车，百公里综合油耗仅31升，比其他车型要低不少。“现在国家禁止超载，不给你拉超载，我们车子拉个30多吨，车货不超49吨。不干重活儿，这种车子几乎是开个十年都没有问题。”

此外，相比其他车型，解放青汽JH6车型保养里程更长、维修更方便。秦仲道表示，“在宁波这一带，还是认解放。解放的三大件都很稳，顶多就是一些线路的小问题，在哪儿都能找到服务站和便宜配件，有什么小问题现场打电话，立马就能派人过来帮我们解决，配件便宜、售后方便。”