在水果批发市场旁边的停车场中，停着许多正在找货，或是刚刚结束一次运输，在这里休整的车辆，其中一辆欧马可S1仓栏车中坐着的90后小伙儿，就是我们今天的主人公普中良。虽然只有27岁，但从事绿通运输已经6、7年之久，也算是年轻一代卡友中的“老司机”了。

打工不如自己创业，年轻人不可安逸度日

回想当年，年仅18岁的普中良和许多年轻人一样，对大城市的打拼生活充满了向往。因此，他独自一人背上行囊从老家云南红河来到了深圳。理想很丰满，现实很骨感，普中良回忆着说：“在深圳我每个月拿着固定的工资，过着还算安逸的生活，可是久而久之，我觉得这样乏味的生活并不是我想要的。经过很长时间的思考，我决定辞去工作回老家自己创业。至于干什么，我当时想的就是跑车拉水果，因为现在人们日常生活对水果的需求越来越大，我觉得这是一个不错的创业方向。”

决定创业方向之后，剩下的就是选择一辆运输车辆。普中良说：“因为是初次进入这个行业，而且自己手里的存款也有限，开始只买了一辆小卡先试着跑起来，后来换到了轻卡。去年9月再次换车的时候，结识了现在这辆欧马可S1仓栏车。当时买车也是总结了我这些年跑车的经验，让我对车辆的需求更加明确，车辆的载重情况，减震、刹车、底盘、发动机等等，所有技术参数，我都做过仔细对比，也和我现在每天运输的情况作了一一对应，在经过大量的比较之后，欧马可S1仓栏车成为了我的最佳选择，到现在这辆欧马可S1仓栏车已经跑了5万多公里，整体的表现一直让我很满意。”

初次体验，欧马可就成了水果运输的神器

说到自己的这台欧马可S1仓栏车，普中良口中满是赞扬和认可，“用欧马可S1仓栏车的过程，是一个让我不断惊喜的过程，先是动力，这车有劲，满满一车水果，起步一点不费劲儿，持续的动力输出也很强，跑起来非常轻松。大家都知道我们云南这边山路特别多，如果动力不够的话，跑起来不仅费劲，而且还费油，更重要的是还耽误运输时间。我们跑水果运输，对车辆的时效有着很高的需求，如果运输效率低的话，那么运输过程中水果损坏就会变多，遇到能理解我们的货主还好说，否则这些损失就得我们自己承担。”

普中良接着说道，“拉水果难免田间地头的到处跑，道路崎岖不平很容易造成磕碰，这样的水果就更容易腐坏，而且司机开起车来也不舒服，但是我这辆欧马可S1仓栏车底盘很扎实，开起来没有明显的颠簸感，比其它的车舒服多了，我也不用再担心货物损坏的问题了，这对于我跑水果运输是非常重要的。”

“这台车给我最大的惊喜就是省钱，连我自己都没有想到。我现在一个来回将近400公里，空车去重车回，一趟下来油耗大概也就三百左右，比人家能省六、七十，而且我还比人家快，拉回来的水果磕碰也少，想少挣钱都难啊!由于现在运输的效率高了，水果磕碰损坏的情况少了，让我积攒了不少老客户，平时大家有活儿的时候都会给我打电话，所以有时候自己一辆车还真有点跑不过来。”普中良满是得意的和我们说道。

自从选择了欧马可S1仓栏车，普中良的水果运输道路是越走越顺，这也让他开始考虑未来的发展，他说：“现在的活儿是越来越多，我正准备再购买一辆欧马可。我想这只是一个开始，后面还会有第二辆、第三辆，最后我要组建一支自己的水果运输车队，当然车辆得全是欧马可，我相信这一天不会太远。”

普中良的语气中充满了对未来的期待，我们也期盼着在欧马可的助力之下，普中良的运输事业发展的越来越快，越来越好，能早日实现自己组建欧马可车队的愿望。