泵车作业时臂架突然断裂,
这样的事故现场往往都是惨不忍睹!
这也是我们在泵送时最不想看到的一幕。
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一旦发生泵车臂架断裂事故几十万就这样没了!
事实上,泵车臂架断裂是泵车损伤的常见场景。泵车如果长时间处于作业状态,加之缺乏足够的保养,容易导致臂架疲劳,轻则导致臂架出现裂痕,重则断裂砸伤到施工工人。
那么,我们怎么预防臂架断裂的情况发生或及早地发现臂架断裂迹象呢?下面就跟各位泵友详解一下臂架断裂的预防处置。
首先下面这些部位容易开裂,请大家注意!
(红色线表示易开裂部位,虚线表示内侧部位)
图片来源泵友,侵删~
特别要注意转台与大臂连接处内侧
因其位置隐蔽,内部还有油泥
检查时需将油泥清理干净
我们遇到过很多此处开裂的设备
请各位泵友引起重视!!!
想要更好地预防臂架断裂,平时需要注意这三点:
注意上装和底盘间的连接
1、底盘的前后桥和分动箱的连接,检查其连接法兰盘松动与否,检查分动箱的固定螺栓;
2、一些连接螺栓和密封件的稳固性;
3、大臂支撑座是否有开裂的痕迹,重点检查回转支承,检查回转齿轮的完整性;
4、检查各个连接销轴的磨损情况,防止间隙过大造成连接处开裂。
定期检查连接件的紧固
1、定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了,用扭力扳手根据下表中提供的扭距拧紧;
2、尤其回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷,因此每工作数小时后,原预紧力矩就会有所损失。因此须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。
对于新臂架式泵车在100个工作小时后必须进行检查,以后每500小时进行一次;
3、在拧紧时,螺栓件不能有预拉应力,臂架须折叠关闭起来,并保持在垂直位置。
在逐一拧紧回转台上的螺栓时,务必将锁紧螺母锁死。
需要强调的是,因结构修复拆掉的高强螺栓以及因疲劳等损坏的连接螺栓,不能重复使用,再装配时应采用新的同等级连接螺栓。
结构件裂缝修复很重要
1、臂架、支腿及底架支座等结构件,由于作业时变负荷承载,在经历一段时间后,将可能会因局部应力的集中、氧化锈蚀以及局部结构件的疲劳,发生裂缝现象。
用户在臂架式泵车每工作300小时后,必须对臂架等结构件做焊缝探伤检查。
2、臂架式泵车结构件开裂均是可修复的。应及时发现,尽早做好处理。臂架和支腿等承力件均采用高强度钢,不能随意补焊或打孔,改变或降低它的强度。如有裂纹发生,应及时送修。
臂架断裂不是一天发生的,都是会先有裂纹等征兆,所以需要泵友们在平时多检查发现问题及时维修。俗话说小心驶得万年船,希望各位永远不会遇到臂架断裂事故!