2016年7月26日，新版GB1589中“长头卡车总长度限值为18.1米”的规定，让长头车在我国重获新生。截止目前，已推出的长头车型有：解放柳特安捷e、乘龙T7、乘龙T5、格尔发V7、陕汽轾德·炎。

相信很多人和我一样，比起“长鼻子”外观，更关心厂商会如何利用这多出来的1米空间，本文就通过对这5款长头车型的内饰（生活区）对比，来一探究竟。

顺便一提，在10月份工信部发布的第363批产品公示中，江淮申报了最新款长头车型，疑将命名为“格尔发跨越V5”，由于没有更多的信息，就不一同进行对比了。

解放柳特安捷e

第一个吃螃蟹的是一汽解放，柳特安捷e是其于2016年趁着新国标颁布的东风所推出的升级车型。

现在来看，它的内饰表现就相对简陋些，但倒是符合当时的用车需求，以实用为主。生活区仅有双卧铺，宽度大约是700mm，底下再配一个车载电源。

驾驶室顶部一大一小的储物柜，走的也是简约风，容量可观。

更有看点的是驾驶区，平地板的采用使得内部空间更加宽敞，仿桃木装饰的仪表台高贵典雅，也颇具复古风，一下子就把人带回90年代的感觉。

柳汽乘龙T7旅行家

紧随在一汽解放之后推出长头车型的是东风柳汽，2017年9月23日，被誉为“中国最美长头卡车”的乘龙T7全国上市，之后在乘龙T7的基础上，柳汽还推出了乘龙T7旅行家、乘龙T7L、乘龙T7C等衍生车型。

我们就以上回在“2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会”上见到的乘龙T7旅行家为对象来讲解，相较其中，它的内饰配置也是处于中上水平。

乘龙T7旅行家的内饰生活区，融合了一室一厅一厨一卫。

卧室，双卧铺设计，上铺单人床，下铺双人床，宽度达1.4米，还有夜灯、插座、衣柜、遮阳帘；客厅，驻车空调、车载饮水机、灵活应用的沙发椅，顶部储物柜处配备了无线网络小型电视机；

厨房，折叠式电磁炉、抽油烟机、微波炉、车载冰箱等家电配置齐全；独立卫生间，配备镜子、牙刷架、置物架、洗漱台、马桶、排气扇。

5.89平方的内饰空间，解决了长途运输用户“吃饭难、休息难、洗澡难、空间小”的四大难题。关于这款车的详细图解，大家也可以跳转到（乘龙T7旅行家图解：家电齐全还有独立卫生间，给你真正移动的家）观看。

柳汽乘龙T5

在推出乘龙T7的第二年，东风柳汽又推出了一款长头车型，即乘龙T5。

相较于乘龙T7，乘龙T5的内饰生活区表现就相对含蓄许多，没有太多的生活配置，但也正好节省了空间，弥补长头车装货少的缺陷。两者的产品定位其实也不同，乘龙T5更追求性价比，这也是为什么其在多个细分市场中都能拥有不错的保有量。

和常见的重卡车型一样，乘龙T5的内饰生活区采用了双卧设计，宽度810mm，加上平地板所带来的宽敞空间感，能满足用户在车内短时的起居。

针对北方用户的用车需求，乘龙T5还可提供独立暖风、加热座椅等配置。

长途运输车型，顶部宽大的储物空间是必不可少的。驾驶区就简单说一下，保持了乘龙家族化的设计传统，样式与乘龙H5、H7车型相似，功能上就是以实用为主，例如空调、节能开关、轴间轮间差速器等。

江淮格尔发跨越V7

2018年亮相的格尔发V7，有着“中国版擎天柱”之称，源自于外观造型的浓浓美式风。

而进入它的内饰，虽然其打造的不是“生活舱”、“房车”的概念，但从其中的空间利用来看，也是在很大程度上满足了长途运输用户对生活配置上的需求。

首先它采用的是纯平化的地板设计，没有任何多余的凸起。卧铺方面，900mm宽的双卧，满足双人车对休息空间的需求，旁边设有单独的灯光开关，两侧还装备了杯托和储物格，而在卧铺的下方，则是布置了一个车载冰箱，容积表现可观。

值得一提的是，格尔发V7把上卧铺与前顶部储物柜的连接处空间利用了起来，形成了一个开放式的储物空间，并用网兜围起，可以用来放像衣服、被子这些重量小又占据空间的物品。

陕汽轾德·炎系列

陕汽的长头重卡，于2020年在陕汽商用车年会上亮相，近期不少地区已开始试销。相较于前面四款车型，陕汽轾德炎的内饰表现也不差。

和格尔发V7一样，它采用的也是平地板设计、双卧铺、下铺下方布置车载冰箱，但不同的是，它的卧铺宽度接近1米，有时候懒得爬上上铺，这个下铺也足以睡下两个成年人。

同时在陕汽轾德炎的最新谍照中，我们发现，下卧铺下方位置还装备了陕汽经典的时尚小巧车载饮水机，以及两个两孔和三孔的车载电源，用户就不用再去加装逆变器了。

另外，陕汽轾德炎的副驾驶座椅也是有细节设计所在，一般来说，为提高便捷性，多是采用可向前推、向左旋转的设计，而轾德炎是副驾驶座椅可以完全掀起，这样做就进一步优化了整个内饰的空间路线，通过性更佳。

从以上5款长头车型的内饰生活区简单对比中，我们不难发现，在车辆总长限值增加1米、发动机前置的情况下，长头车型在内饰上较平头车型的改变，除了打造“生活舱”、“房车”概念外，就是在卧铺宽度、储物空间上下功夫，两方面都是为提高卡车司机的驾乘舒适性出发。

当然，作为长头车型，最为优势的一点就是多出来的车头长度，能够在发生碰撞时有较长的缓冲区，提供平头车型替代不了的安全保障。

如果是你，在不考虑其它因素的条件下，会更喜欢平头车型还是长头车型呢？