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中国“心”动力 中国重汽豪沃MAX轻奢版打造复合运输的可靠王中王
2022-10-19 来源:环球卡车网

随着供暖期的临近,全国多地用煤需求持续走高,为煤炭运输带来了不小的考验。我国煤炭运输有着线长面广,地点分散,工况多元化等特点,加之油价高企、运费低迷、驾驶员需求缺口大等因素,资源运输对于运输装备的要求日益。中国重汽豪沃MAX轻奢版作为一款集可靠、节油、轻量、舒适、智能等优势于一身的高性能重卡,一体化解决目前复合运输的难点,成为煤炭运输市场的主力车型,搭载潍柴为中国重汽专属定制WP13发动机的中国重汽豪沃MAX轻奢版,更是以顶级动力链提升车辆的动力性,节油性、可靠性,为卡友的“黑金”事业赋能。

极致可靠 高效出勤无“倦怠”

公路煤炭运输受煤炭价格、需求等因素影响较大,淡旺季分明,每当运煤黄金期来临,卡友们便马不停蹄、驱驰千里往返于供需两地,需要长时间奔波在运输途中,这无疑对于车辆的可靠性提出了严苛的要求。

中国重汽豪沃MAX轻奢版整车零部件来自WABCO、VOSS、萨克斯、德国贝洱、铂然、福耀等全球知名供应商,“一身名牌”带来可靠的品质保障。车辆搭载的潍柴WP13发动机,由全球发动机巨头潍柴动力打造,发动机强化程度高,台架试验累计超过45000小时、历经严苛的三高(高寒、高原、高温)耐久性试验和超过5000万公里整车道路验证,B10寿命达180万公里以上,可靠性全面领先行业,出勤率有保障。

在动力性方面,MAX轻奢版发动机功率为480马力,950转即可爆发最大扭矩,动力澎湃,极速响应,爬坡能力更强,匹配中国重汽第七代S-AMT16自动挡变速箱以及曼技术车桥,组成高效可靠的无极S动力链,实现整车动力链高效协同,满足煤炭运输的高时效性需求。

身轻如燕 多拉多赚so easy

在煤炭砂石料等资源类运输场景下,车辆的单趟运输量直接影响卡友盈利水平,即多拉才能多赚。在降重方面,中国重汽豪沃MAX轻奢版通过科学降重,实现降重不降质,轻量不轻载。

车辆采用铝合金轮毂、铝制支架及储气筒等轻量新材料,发动机整机采用模块化和集成化设计,减少了零部件的数量,显著减轻自重;采用曼前桥新科技、发动机拓扑优化、变速箱新科技,GFRP复合材料一片簧车型自重仅7.9吨,较8.3吨竞品每趟合规多拉400kg。在车身强度方面,采用笼式骨架结构的驾驶室,轻量而坚固,采用曼技术高强度车架,降重同时,有力保障车辆的安全性、车身强度和承载力。运煤车大多“重去空回”,中国重汽豪沃MAX轻奢版的轻量设计,提速同时降耗,让返程轻盈到“起飞”。

高效节油 每一滴都物尽其用

节油是卡友选购运煤车的主要决策因素之一,中国重汽豪沃MAX轻奢版深耕细分市场,针对煤炭运输场景所面对的高速、国道、山区、高原等复合运输工况开发,以极致节油性能助卡友迎战高油价时代。

车辆搭载的潍柴WP13发动机,源自全球首款本体突破51%热效率的商业化柴油机平台,采用燃烧优化、高效进排气、先进燃油喷射、低背压技术等技术实现节油性能的全面提升。动力链匹配上,以低转速大扭矩的配比,使发动机始终保持在最佳经济转速区,提升燃油经济性。配合0.49的超低风阻系数和轻量化设计,可实现高效节油14.3%,与竞品相比,百公里节油至少2L,按照年运营20万公里,柴油7元/L计算,五年化客户收益14万元!

结语:中国重汽豪沃MAX轻奢版用硬核科技赋能产品,深耕细分市场,为卡友解决复合运输中的难点。中国重汽豪沃MAX轻奢版以卓越性能制霸煤炭运输市场,助力卡友在竞争愈演愈烈的煤炭运输中创造高收益!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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