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1988年4月13日，海南成为了中国最年轻的省份和唯一的省级经济特区。号角一吹响，不少热血青年、改革闯将、嗅觉敏锐的投资者纷至沓来。自此，这个中国南端的边陲之地，成了当时的“淘金胜地”，“闯海人”一词也应时而生。

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“闯海人”来自不同的地区，出生在不同的年代，却都同样怀揣着对美好未来的憧憬，汪泽忠就是其中一员。1988年，17岁的他带着120元从四川巴中出发，辗转贵阳、广州、海安，折腾了三天四夜到达海南。一路下来早已身无分文，夜晚只能钻到麻袋里休息。

开始总是困难的。在海南，他搬过钢筋、扛过肥料、跑过摩的也开过大货车。摸爬滚打，直到2004年，他发现吊装这个行业有钱赚，于是和兄弟们凑钱买了一辆二手吊车，并成立了海南诚信豪达机械设备租赁有限公司。

汪泽忠认为，他从做货车到做吊装，是水到渠成的事情。但其实，每一个人做的每一个决定，都跟当下的环境都有着深刻的联系。

因业务发展需要，他在2020年5月购买了一台三一的80吨吊车。汪泽忠说：“这台车到位后，司机跟我说，这台车很好操作，售后也很好，基本上是随叫随到。”于是过了两个月，他又添置了一台50吨、一台55吨。

今年，海南要建设自由贸易港，汪泽忠又接了很多活，为了干更有技术含量的活，他一举拿下了海南省最大的轮式起重机SAC6000T7-8：“这台车是我为了进军大吨位市场特意购买的，它要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重，我从想买到下单，只花了不到一天时间，没有一点犹豫。”

汪泽忠回忆道：“刚到海南的时候，想有一辆自行车都不错了，当时人家骑了一个摩托车，我去那里摸摸摸，心里在想我什么时候有钱也可以去买这么一辆摩托车，不敢想，根本也没有想过自己会拥有600吨的吊车”。

对于这台车的使用，汪泽忠的心中早已有了规划。“600吨的适用范围很广阔。接下来，这台车将投入到桥梁架设、塔吊拆装、风电及大件吊装等项目中，助力海南的建设。”

在经历了34年的风雨洗礼之后，他已经是海南吊装行业可以独当一面的领军人物，虽然不再年轻却依然胸怀激情：“今天，我的根已经深深扎在海南，我的孩子出生就是海南人，并都从事吊装行业，我坚信，经过一代又一代人的努力，一定会把海南建设得更美好。”汪泽忠说。