要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。

它不是性能最强的，但能满足所有25吨的工况要求

STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖里，性能是一击制胜的武器。STC250E5基本臂长10.6m，搭载量优于同级其他车型，全伸臂长40.5m，主臂最大起升高度达到41m，最大起重量达6.5吨，能覆盖市面所有25吨的工况要求。

背负着“红色小钢炮”的盛名，STC250E5的性能也一定不负众望。配备6.3t配重，足以支撑中长臂的超强吊载性能。采用平底车架，支腿横向跨距6.2米，纵向跨距5.3米，经过2万次以上的高强疲劳试验，可靠性更高。

它不是最顶配的，但仍采用毫不含糊的配置

干过吊装的老司机们心里都有谱，一切不以配置为基础讲性能，都是夸夸其谈。为了做到“表里如一”，STC250E5在配置上下了大功夫。采用行业主流配置潍柴P7300发动机搭载法士特九档变速箱匹配神力车桥。上车采用新一代人机工程操纵室，全景天窗、可调座椅、7寸大屏等都满怀诚意。

考虑25吨级的设备工期长，作业量大，核心部件主油泵采用经久可靠的变量柱塞泵，匹配变量马达，双变量系统，卷扬低速稳定性可以达到1.2m/min，卷扬最高速度可以达到135m/min。动态补偿自动落幅技术，综合了动力和自重落幅的优点，从最大角度到小角度可以保证整个动作的平稳性和均匀性，关键部件平衡阀采用进口件，用料绝不将就。

它不是最便宜的，但拥有同级车型无法比拟的性价比

一台真正具有性价比的设备，不仅能做到性能合适、配置合适、价格合适，还一定会让人省心。变量柱塞泵的配置为性价比打下了坚实的基础，负载敏感系统，按需求输出流量，标配节油模式，作业油耗可降低5%。标配300L燃油箱，可行驶的里程更长。效率更高，效益更好。

STC250E5从2018年研发立项到今天，用了800天的时间，这期间，三一起重机研发团队一直在观察市场的变化，了解吊友的需求。其实，大家购买设备的出发点都是想以更少的投入赚取更多的利润。要想在新的机遇中更得心应手，STC250E5确实是中小吨位里不可多得的好产品。