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中国重汽重新定义高端大马力重卡 680马力汕德卡C9H劲擎来袭
2022-09-04 来源:商用车天下

曾经,进口重卡对于大多数中国卡车司机来说是遥不可及的梦幻装备;2013年,中国首款高端重卡——中国重汽汕德卡正式下线,作为“进口替代”扛旗者,以国产价格兑现进口重卡品质,最早且用时最短创下200万公里运营无大修的国内重卡行业佳话,成为广大卡友心目中高端重卡的代名词。当德系品质的汕德卡搭载中国重汽专属动力T系列大马力发动机,会在商用车行业产生怎样的化学反应呢?对于重卡市场又有着怎样的意义呢?

近日,在“大有可为 无可T代”为主题的中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会上,12台高端大马力重卡组成豪华阵容惊艳登场。其中,搭载T动力的汕德卡C9H让现场嘉宾见证了 “进口替代”重卡的卓越品质,无论是外观、内饰、还是配置参数,都让现场卡友纷纷赞叹,成为中国重汽“大马力天团”中最耀眼的存在。

“T”动力加持 勇攀大马力新峰

汕德卡C9H作为中国重汽汕德卡向更高端全面进阶的年度重磅力作,实现了150余项升级,以德国质量管理体系为框架,采用国际顶配的供应链,拥有世界先进的制造设备工艺,可靠性全面超越欧洲标准。在此基础上,有了中国重汽专属“T”动力的加持,汕德卡C9H进一步夯实了制霸大马力市场的底气。

汕德卡C9H·WP15T产品所搭载的WP15T发动机,源自潍柴全球首款热效率突破51%的发动机商业化平台,最大功率680马力,最大扭矩3200N·m,重载下仍可全工况高效畅行,满足高端物流的高时效需求,十分适合运送高附加值货物,助力卡友掘金干线运输。

为提升车辆燃油经济性,WP15T发动机采用高效进排气系统、高效燃烧系统以及低摩擦功耗技术等多项节油黑科技,最低燃油消耗率比降低4%以上,与中国重汽第七代S-AMT16高效智能化AMT变速箱、免维护轮端的曼技术驱动桥组成高效无极S动力链,得益于集团协同自主研发、一体化平台设计等优势,实现高匹配度,节油效率高达8%;与此同时,应用空气动力学,整车风阻系数仅0.495,并通过联合整车、变速箱多级调校,百公里综合油耗再降2L,可实现综合节油约11.5%,降本增效,助客户盈领未来。

汕德卡素有高效全勤王中王的美誉,可靠性可满足甩挂运营的严苛需求,汕德卡C9H更以用户TCO最大化理念为蓝本定制专属客户权益,保障用户全生命周期用车无忧,为干线运输市场提供高效可靠的运输解决方案,为高价值运营全新赋能。

全能智慧 打造悦动尊享体验

随着创富理念的转变,越来越多卡友不再一心只求赚钱,而是追求更有品质、更智慧时尚的出行体验。为满足卡友诉求,汕德卡C9H以世界一流科技领航,搭载六大人性化智能管理系统,融合运输途中人、车、路、货、维保,构建智慧运输新生态;配备无钥匙进入、一键启停、电子转向锁控制功能,实现轻松驾控,超越传统的驾驶空间定义,进化为交互体验与智能出行的控制中心;采用气囊旋转座椅以及前后空气悬架,可有效过滤颠簸,提升驾乘舒适性,贴心打造智能座舱,带来沉浸式舒适体验;采用奢华乘用化内饰,驻车空调、车载冰箱、宽体卧铺等便利生活配置,世界顶级隔音降噪技术,让驾驶舱如家一般温馨舒适。

无安全,不运输,汕德卡C9H采用国际专利技术构筑安全防线,采用高位驾驶室+360全景影像,消除安全死角,驾驶环境一览无余;搭载8项顶级行车安全辅助系统,采用驾驶室碰撞后移的车辆被动安全设计,有效降低极端碰撞时对驾驶员的伤害,以超凡智造力为安全加码。

汕德卡G7S·WP14T好评如潮 助力干线物流

除了汕德卡C9H以外,汕德卡家族另一位成员,汕德卡G7S在上市后,同样获得了市场和客户的一致认可。中国重汽汕德卡G7S作为一款专为高效物流打造的超值重卡,以“智能、舒适、节油” 三大进阶为核心亮点,搭载WP14T发动机的汕德卡G7S产品,依托全球领先技术实现整车动力性能大幅提升;最大马力610Ps,峰值扭矩2750N.m,可轻松驾驭山区、高原等工况,保障运输的高时效性,B10寿命最高180万公里,采用全球顶级工艺以及供应链体系保障至臻品质,提升产品可靠性;匹配中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱,采用国内唯一自带油滤器的小速比曼技术后桥,打造高效专属动力链,配合超低风阻驾驶室,将体系化节油的优势发挥到极致,较同类型其他品牌车辆百公里节油2-3L,以科技实力助卡友实现降本增效,无忧创富。

据了解,江苏首台搭载潍柴WP14T发动机的汕德卡G7S在首次运输中,就创下了百公里油耗28.2L的佳绩,用数据说话,坐实“节油重卡”的身份;以养代修,极少进站,汕德卡G7S以超高出勤率为客户创造更多价值。另外,汕德卡G7S WP14T大马力车型的高效可靠性能与高端智能配置,也受到了卡友们的一致认可。

中国重汽汕德卡作为国内高端重卡精品的领航者,始终从用户需求出发,结合实际运输场景及需求带来一体化解决方案。目前,随着大马力商用车需求的提升,全“芯”出发的中国重汽T系列大马力高端产品也将以强劲的动力、卓越的品质、可靠安全的性能引领中国高端重卡大步迈入高效物流运输的新时代。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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