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创新发展成果斐然,改革重组成就中国重汽二次创业
2022-08-30 来源:中国工程机械商贸网

2022年8月30日上午9:00,“改革开新局 创新走在前”中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会在中国重汽集团隆重召开,山东重工集团总部全体领导干部、省内各权属公司主要领导同志、中国重汽总部全体领导干部现场参会。会议同步设立82个分会场,山东重工省内各权属公司副科级以上领导干部视频参会。同时,中国重汽全体员工通过内网观看大会实况。

大会回顾了中国重汽重组改革创新发展四年来取得的成就,总结改革发展得以成功的宝贵经验,动员和激励全体干部员工乘势而上、接续奋斗,为将中国重汽打造成为世界一流的全系列商用车集团再立新功。

中国重汽重组改革创新发展先进单位代表上台领奖

无论是“打造世界一流的全系列商用车集团”的企业战略愿景,还是“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观,中国重汽都以科研创新超越自我,以硬核产品力引领行业发展,为客户创造超值价值的产品。

中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光对中国重汽重组改革发表重要讲话

会议现场,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光发表了《重组改革成就中国重汽二次创业》的讲话,强调了过往的“四个坚持”对今日之绩实现“四大跨越”的重要作用,并提出了中国重汽未来发展所要坚持的“五个必须”。未来,中国重汽将充分发挥各自优势、整合优质资源,为客户、市场、行业打造更高品质、更高效率、更具价值的一体化解决方案,聚势向前,创赢未来!

演讲实录如下:

《重组改革成就中国重汽二次创业》

——在中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会上的讲话

谭旭光

(2022年8月30日)

同志们:

2018年9月1日,山东省委省政府做出重大决定,济南市委市政府任命我担任中国重汽集团党委书记、董事长,开启了山东重工对中国重汽集团的战略重组,创造了我省国有企业改革“先整合后重组”的新模式。战略重组极大地震动了全球重型商用车行业,改变了全球重型商用车的竞争格局;重组让中国重汽得到了国际资本市场的追捧,红筹上市公司股价迅速从10.88港币飙升到23.15港币;重组让中国重汽迅速成为全球商用车界关注的焦点,我们在放大镜下开启了中国重汽二次创业的新征程。在任职宣布当天的第一次领导干部大会上,我提出了“我来中国重汽是要打造世界一流的全系列商用车集团,用3-5年时间成为中国第一”。

今天,山东重工重组中国重汽整整四年了。四年来,新的管理团队为中国重汽发展倾注了全部的激情和热血,我们在壮士断腕的改革阵痛中突围,在争分夺秒的自主创新中蜕变,在跌宕起伏的行业波动中奋进。正确的决策、高效的执行,让我们用四年的时间走完了十几年的改革之路,今年上半年发展成为我国重卡行业销量最高、增速最快、效益最好的企业。我们再一次将中国重汽从危机边缘拉上了高速发展的列车,在全球擦亮中国重汽品牌,用一张亮丽的成绩单兑现了四年前的承诺,这是全体中国重汽人的荣耀!

四年来,我们实现了“四大跨越”:

——我们创造了历史最好的经营业绩,实现了向中国商用车领军企业的重大跨越

重组后的2019-2021三个完整年度,中国重汽累计实现营业收入4562亿元,较之前的三年同比增长56%;累计实现利润总额219亿元,较之前的三年同比增长110%;累计销售整车116万辆,较之前的三年同比增长59%。其中,重卡市场占有率从重组前的16.5%提升到今年上半年的23.3%,从国内行业排名第三位跃居到第一位;柴油轻卡市场占有率从重组前的12.5%提升到今年上半年的15%,从国内行业排名第四位跃居到第二位。重卡出口占我国行业出口总量的50%,今年1-7月份达到了创历史新高的4.83万辆,同比增长46%。

——我们以壮士断腕的气魄全面深化改革,实现了向高效市场化经营机制的重大跨越

2019年1月24日,职代会通过了《中国重汽集团深化改革十条意见》,开启了“海陆空”全方位同步改革,推动中国重汽机制市场化、业务核心化、管理精益化,为高质量发展铺平了道路。

一是“三能”机制改革让重汽“活”起来。迅速导入“干部能上能下、员工能进能出、收入能高能低”的市场化“三能”机制。全员“卧倒”再“起立”,全员素质再体检,全员价值再评估,通过公开透明竞聘等方式,实现领导干部数量降幅27%,平均年龄下降5.04岁,80后干部占比从27%提升到68%。高质量招才引智中高端人才6800多人,其中博士从2018年的9人增长到现在的136人。全面推进高目标、高竞争、高激励的市场化考核,彻底打破了“大锅饭”,以业绩论英雄,真正拉开收入差距,同岗位业务人员月收入差距最多超过30倍。

二是主辅分离改革让重汽“专”起来。心无旁骛攻主业,房地产、医院、幼儿园、低端零部件、非主业参股企业一个不留,累计退出企业89家,非主业资产变现90亿元现金流,集团资产负债率从70.3%降到60.2%。

三是降本增效改革让重汽“好”起来。所有费用实行归口管理,坚决斩断利益链,实行公开透明招标。累计采购降本贡献251亿元;办公费从2018年的7518万元下降到2021年的3800万元,降幅49.5%,累计降本3718万元;接待费从2018年的7059万元下降到2021年的1503万元,降幅78.7%,累计降本5556万元。

——我们重塑了自主高端重卡“黄河”品牌,实现了向行业一流科技的重大跨越

推动中国重汽从引进、模仿、跟随向自主正向研发的历史性转变,研发投入从2018年的13亿元增长到2021年的37亿元,增幅185%,四年累计100多亿元,超过之前十年投入的总和。研发人员从2018年的1102人增长到现在的3561人,增幅223%。重塑黄河品牌,重磅推出全球首款风阻系数0.37的全新一代高端黄河重卡,实现了向世界一流水平的迈进,圆了几代中国重汽人的心愿。2021年,研发国内第一辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车,习近平总书记视察冬奥会期间登上雪蜡车,让全体中国重汽人感到无比荣耀!无人驾驶电动集卡、氢燃料电池重卡在港口等多场景批量应用,走在了行业前列。研发全球首台日检1.2万管的移动核酸检测车,在科技防疫中彰显国企担当。

——我们高标准建设济南莱芜绿色智造产业城,实现了新旧动能转换的重大跨越

2020年2月12日,克服疫情重大不利影响,在省委省政府的全力支持下,开工建设山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城,在全国率先打响了重大项目建设的第一枪。全体施工人员封闭在建设工地,一期项目仅用280天的时间,于当年11月19日正式投产,创造了“当年开工、当年投产”的建设奇迹。

虎踞龙盘今胜昔,天翻地覆慨而慷。这四年很快也很漫长,有成功更有酸楚,一路走来惊心动魄、步履维艰,有太多难以忘怀的时刻,更有太多需要感恩的人!中国重汽之所以改革成功,在于我们始终牢记习近平总书记对山东、对集团作出的重要指示,心无旁骛攻主业,走出了一条独具特色的国有企业改革创新发展之路!在于各级党委政府始终是我们最坚强的后盾,让我们在最艰难痛苦的时候拥有了战胜一切的勇气和力量!在于那些为了中国重汽的未来发展事业做出“牺牲”的同志们,你们舍小我顾大我,中国重汽永远不会忘记你们!在于每一位追逐梦想、燃烧激情、忘我奋斗的员工,成绩属于全体中国重汽人!

总结回顾过去四年的成功经验,主要得益于“四个坚持”:

第一,坚持以上率下,价值观高度统一的钢铁团队才能战无不胜

没有灵魂的企业就是一盘散沙,团队为企业注入什么样的灵魂决定了企业的兴衰成败。四年前的中国重汽,领导团队缺乏梦想、缺乏激情、缺乏合力,是典型的“高楼大厦机关病”。我们全面导入了以“约法三章”为核心的团队文化、“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观、“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化,重塑了中国重汽领导干部的精气神,为“一潭死水”的中国重汽注入了鲜活的生命力。和过去相比,我们现在的干部队伍价值观高度统一、主动性迅速提升、执行力空前强大,就像一支大型交响乐团,大家已经统一到同一个“交响乐谱”上!

第二,坚持无畏而治,以绝不妥协的精神向一切“残”和“缺”亮剑

曾经的中国重汽,面临的是机构臃肿、人浮于事、包袱沉重、四处流血等一系列“病变”。很多人已经麻木了,认为现在就过得去,没有看到潜在的巨大危机、行业的巨大差距。改革必然打破一部分人的利益,各种阻力、谣言甚至威胁,让新团队感受到了前所未有的压力。但是在各级党委政府的坚定支持下,沉甸甸的责任和梦想,让我们别无选择,也绝不妥协,义无反顾一条路改革到底。回头看四年的发展历程,如果没有破釜沉舟的改革,在这一轮重型汽车行业“秤砣式”垂直下行中,中国重汽将再次陷入生死存亡的泥潭,这是中国重汽人达成的一致共识!实践证明,无我才能无畏,无畏才能无敌!

第三,坚持科技造梦,凝聚起万马奔腾抢着干的创新动力

为梦想而疯狂是最强大的内驱力。打造世界一流的全系列商用车集团,挺起中国商用车自立自强的脊梁,是我们共同的梦想。集团的大梦凝聚起了几千名科技工作者的小梦。我们坚持科技至上,搭建全球创新平台,畅通专家晋升通道,实施揭榜挂帅制度,重奖科技创新成果,科技工作者的激情空前高涨,涌现出了一大批脚踏实地、扎根一线的科技先锋,第一次迎来了中国重汽自主创新成果的大爆发。实践证明,靠购买技术生存的企业最终的结果只有“卖身”一条路;只有靠自己拼命干才能在全球竞争中“翻身”争一流!

第四,坚持净化生态,透明管理让细菌无处可藏

企业在良性生态下才能健康发展,任何一个地方受到污染都可能迅速蔓延,给企业生态造成致命伤害。高管团队不能当甩手掌柜,要学会穿透式管理,像CT、核磁共振一样精准透视到每一个毛细血管。我们坚持透明管理,开通高管团队博客,创新建立起了巡察、审计、督查、曝光四位一体的监督体系;实施公开招标、线上招标,破除暗箱操作、内外勾结、吃拿卡要、相互宴请,对违规违纪的腐败问题零容忍;发起了“厕所革命”,撤掉办公室沙发,所有干部办公室更换透明玻璃门,让作风漂浮、工作散漫的干部无立足之地。如今我们已经全面构筑起了抗击细菌、病毒的防范体系,营造了风清气正的阳光生态。

诞生于1930年的中国重汽,走过了92年的风风雨雨,经历了多次跌宕起伏的破产重整。百年重汽是我们的下一站征程,面向2030我们要做到“五个必须”:

第一,必须实现世界一流全系列商用车集团的战略愿景

我们用4年的时间实现了中国产品领先,要再用3-5年的时间,全面迈向世界一流梯队,成为世界顶级商用车品牌之一。全系列商用车销量力争翻一番。中重卡率先迈向世界一流品牌,在主要细分市场建立领先优势。轻卡、客车要坚持技术驱动、价值驱动、品牌驱动,加快导入高端皮卡、VAN车。新能源商用车要与同行企业充分协同合作,在燃料电池、纯电动、混合动力等领域确保走在行业最前!

第二,必须构建坚不可摧、不可替代的核心技术竞争力

研发投入占比要从现在的4%提升到6%以上,从集成应用研发向前沿基础研究转型,在智能驾驶、车联网、新能源、新材料等领域,掌握一批自主可控的关键核心技术。坚持开放“竞合”理念,与全球同行企业开展链合创新,建立海外研发中心,对标赶超世界最高水平。汇聚最强大脑,研发人员从现在的3561人增长到万人规模,加大博士和中高端人才引进,培育具有行业影响力的战略科学家,以最优的生态让科技人才扎根中国重汽!

第三,必须打造中国商用车走向世界的最亮丽名片

中国重汽作为中国商用车行业毫无争议的海外第一品牌,要敢于和国际一流品牌正面竞争,坚定不移导入中高端产品,树立世界一流品牌形象。“入乡随俗”推进当地化转型,建立当地化研发、制造、服务、品牌优势。充分发挥集团产品组合和海外协同优势,为战略市场提供最优解决方案。特别是在疫情最艰难的时候,海外营销将士始终坚守一线,开创了新的出口辉煌,成为集团内又一支铁军,我们要挖掘、宣传非洲营销团队等一批先进典型,中国重汽重卡出口第一的这面旗帜绝不能被别人夺走!

第四,必须在持续改革中爆发奔腾不息的澎湃动力

企业的发展就是否定之否定的过程,国有企业改革没有完成时,永远走在路上。我们要精准理解新发展理念,积极探索新时代中国特色社会主义国有企业改革的新模式、新路径。全面推进契约化、承诺式、竞聘制的领导干部动态管理体系,打造一支专业化、国际化、梯次化的干部队伍。创造性完善业绩导向的多元化、“高弹性”绩效考核体系,立即落地股权激励,让核心人员有股权,让员工有利益,让企业有发展!

第五,必须为百年重汽烙下生生不息的鲜明文化基因

很多年后当我们回望现在,为中国重汽留下的最宝贵财富是什么呢?我们希望是中国重汽精神、中国重汽文化。文化是能力的倍增器,优秀的文化能让一个人释放出强大的“超能量”。打造百年重汽,我们必须筑牢核心价值观的文化根基,让全体干部员工从内心认同文化、从行动落实文化、从制度保障文化。要大力争创选树先进典型,树立最鲜活的身边榜样,讲好最生动的平凡故事。创新文化传播载体和手段,让大家在“好看、好玩、好用”中潜移默化感受到文化的熏陶和力量。

同志们!过去四年,中国重汽旧貌换新颜,用实际行动回答了习近平总书记提出的“谁说国企搞不好”的时代之问。今年,习近平总书记提出,“要加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业”。这是中国重汽未来发展新的航向。我们要以世界为舞台,扛起民族商用车的大旗,无比坚定地迈向世界一流企业!

同志们!黄河泰山厚重的文化底蕴、齐鲁大地开放的商业沃土给予了我们自信和力量。在先进制造业强省建设中,我们要敢想敢干、走在最前,脚踏实地谋发展,一张蓝图绘到底,始终发挥好龙头带动作用,将中国重汽打造成在全球行业舞台上的新名片!

同志们!让我们携起手来,克服当前行业下滑的严峻形势,化挑战为机遇,逆势走出一条高质量发展之路,再交一份亮丽答卷,向党的二十大献礼!

谢谢大家!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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