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又轻又能装,跑得还快,重汽豪曼6x2自卸车满足你
2022-08-24 来源: 中国重汽豪曼汽车

作为工程建设中的“万金油”,自卸车凭借载量大、货源稳定、利润高的特点在商用车市场拥有着极高的热度。而6x2小三轴自卸车型更是因为运输效率高,承载能力够强深受广大卡友喜爱。那么今天我们就为大家介绍一款带有提升桥的豪曼6x2自卸车。

豪曼6x2提升桥自卸车就搭载了玉柴的YCS06245-60发动机,6个气缸,动力输出稳定强劲,最大245马力,850牛米扭矩,驱动这台3轴自卸轻轻松松,匹配法士特10挡变速器,速比足够宽泛,同时变速器也采用超速挡设计,跑得快不说,尤其适合重车去,空车回的工况。

后桥是标配13吨级带差速锁,选配13吨级轮减后桥,重载拉货起步轻轻松松,爬坡也动力十足。作为底盘部分最大的亮点,豪曼6x2提升桥自卸车采用三气囊提升,空车返程时,提升二轴,还能进一步降低油耗和轮胎磨损,提升时效,为车主节约部分的运营成本,同时轴距短,非常适合比较有挑战且狭窄的工地作业。

同时,三桥设计最大的好处就是拥有3轴25吨的车货总重外,车辆的自重仅9吨,也比较轻。这样在对比那些前四后八的重型自卸来说,承载量几乎是差不多的,但车辆的性价比优势就非常明显了。

上装配置方面,豪曼6x2提升桥自卸车为4米6的上装,具体长宽高为4.6x2.3x1(米),有效容积为10.58方,拉15吨的渣土妥妥的回本利器。

该车驾驶室宽度为2250mm的新款H5X宽体车身,造型设计时尚,方正硬朗;采用流线型车身设计,降低风阻系数,经济性好;优秀的横向空间可以同时满足三人乘坐,多人出行作业更加方便。对于这辆车而言,我们也专门采访了之前买过同类型车的江苏卡友李师傅。李师傅之前开的就是一辆8x2的自卸车,从事废铁运输。对于这种带提升桥的车辆最有发言权了。

相较于3轴双后驱的车型而言,豪曼6x2提升桥自卸车自重够轻,同时还拉得比较多,性价比是比较出色的。同时2轴带提升功能,省胎、省油,增加有效载荷,虽然是政策性车型,但优点还是很突出的。各位卡友觉得这车如何呢,欢迎在下方评论区留言讨论。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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