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汕德卡G7S应势而生 高效物流超值重卡新标杆
2022-08-15 来源:商用车天下

2022年,我国物流业发展再临挑战。油价不断上涨、运费不断下跌,排放升级、治超更严格,再加上疫情反复的影响,让原本不算景气的物流运输行业更是雪上加霜。

在困难重重的大行业背景下,挑战与机遇并存。作为国民经济的“血脉”,物流产业为各行各业提供物资流通服务,保障社会经济活动有序进行,在整个社会经济系统中发挥着重要的服务职能和保障支撑作用,是整个社会经济系统中重要的桥梁和纽带。

2022年是经济逐步回归常态化运行的一年,随着国家“十四五”规划全面实施,以及去年年底中央经济工作会议部署的稳经济政策措施的加快落实,投资、消费和外贸的物流需求将持续恢复,物流业务活动将保持较好水平;物流产业转型升级加速,预计全年物流业延续稳中有进的发展态势,社会物流总额增速或将保持6%左右。从长期来看,物流业发展面临新的发展契机。

挑起国之重器责任担当 超值重卡G7S应运而生

在大环境不利的因素影响下,一辆“超值”重卡显得尤为重要。高油价要求车辆的节油性能突出,货运时效性要求车辆可靠性、动力性要出众,卡车司机年轻化,对车辆的外观、舒适性、智能化同样提出了更高要求。面对种种严苛要求,汕德卡在G7原有车型上进一步升级,适合高端复合运输的超值重卡——G7S应势而生!

专属高效动力链 兼具时效性与节油性

汕德卡G7S配备世界一流的无极S动力链,动力强劲、经济节油。车辆搭载的是MC/WP系列发动机,其中,WP14T发动机是潍柴动力精心研发而成的全球首款突破51%热效率的柴油机,WP14T作为中国重汽专属T动力,最大610马力,峰值扭矩可达2750N.m,经济转速900-1400rpm更宽泛,最大扭矩区间下探至900rpm,在多种黑科技的加持下,常用工况油耗较竞品低2L/100km以上。中国重汽专属动力WP14T发动机以澎湃动力、超高效率和极速响应,成为当之无愧的大马力“代言人”,无论是加速还是爬坡,多工况下皆可轻松畅行,B10寿命高于180万公里,以高可靠性、高时效性为物流运输提供保障,满足多场景运输需求,出勤无忧。

中国重汽第七代S-AMT16自动挡变速箱,99.8%传动效率,较行业平均百公里节油0.5L,比手动挡百公里节油2L;响应快,加速快,满载100%油门,S-AMT16领先0.75秒。曼技术车桥,奥利康等高齿圆锥齿轮副、免维护进口SKF轴承、非对称截面高强度调质钢前梁;采用低粘度齿轮油,提高传动效率。

中国重汽MC系列发动机+第七代S-AMT16变速箱+曼技术车桥打造的专属动力链,欧标极致性能,动力强劲更高效,综合油耗节省11%。且B10寿命高达180万公里,引领行业至高水平!

内饰更智能更人性化 堪比豪华乘用车

多功能方向盘采用吸能式设计,多功能按键布局合理,盲操非常便捷。主驾驶采用气囊减震座椅,除了多向调节功能之外,更有通风加热等功能,保证卡友在座椅上如沐春风。中控台右侧的预留空间设有油箱加热、DPF再生、灯光转换开关,卡友行车时进行相关操作触手可及。

搭载的彩色液晶仪表盘,采用了悬浮式设计,两侧的转速表、时速表层次分明;12.3寸的智能中控屏,可以实现内容定制,方便卡友了解车辆运营信息,而且具有语音交互功能,通过语音即可对车辆进行简单操作,方便智能;另外,悬浮式液晶显示屏提供四路影像,具有盲区监测预警功能,进一步提升行车安全性。

顶置储物格采用分体式设计,中部储物格采用提拉开启方式,丝毫不会影响天窗通风、散热;优秀的装配工艺,使得整车的NVH表现非常好,怠速噪音低至52dB,静享舒适驾乘;后排卧铺宽度为850mm,床头区域配置了中国重汽特有的多功能控制面板,非常实用和人性化,提升了驻车休息的便利性。

汕德卡G7S历经3大进阶,6大升级,131项提升点,集智能、舒适、节油于一身。G7S传承经典,引领未来,是高端复合运输领域的不二选择。汕德卡作为国内高端重卡引领者,一直走在行业最前沿,驱动中国高端重卡行业不断发展,助力客户高效无忧创富!

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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