从进入运输行业到十年老司机，从国三到国六，从江淮亮剑载货车到江淮超值版载货车，他不仅是江淮重卡的忠实用户，更见证了江淮重卡的成长与发展，而他同样也在江淮重卡的陪伴下积累着财富，创造着更美好的生活。他就是张立功。

在这十年的时间里，他选择了一个最靠谱的伙伴——江淮重卡载货车。为什么选择江淮载货车呢?对此，张师傅表示：“我与江淮重卡打交道快10年了，品质是我选择他的唯一理由。”

从一而终

用江淮载货车赚来第一桶“金”

2013年，张师傅受家中亲戚的影响开始养卡车，第一辆就是江淮亮剑载货车。回顾当初购车的过程，张师傅说道：“早期购买的江淮重卡载货车叫亮剑，当时觉得这车名字霸气，加上朋友推荐江淮车性能好、故障率低而且省油，值得买一辆。”最初抱着试试看的想法选购了一辆江淮亮剑载货车，这车实际运行起来真的不错。第一辆用了将近9年，跑了60多万公里，发动机都没有修过，故障比较少，驾驶室舒适、密封性很好。

“与江淮重卡的第一次接触感受是非常好的，它是令我非常满意的一款车。” 多年后，回忆起江淮亮剑载货车的使用经历时，张师傅不由得这样感慨道。

随着排放升级张师傅决定更换一台新车，张师傅选择运输工具也有了自己一套方法，能根据自己的实际需要选择正确的车型。唯一坚持的要点是，他只信赖江淮重卡这个品牌。于是他的第二台车选择了江淮超值版6米8载货车：“我现在开的车是2022年6月入手的，我也是图它动力足，劲儿大，要是跑个长途或者重载的时候也能不费劲。有时候货多拉着跑也是常事，我跑长途要是高速路况好，能跑到100左右，车子就是劲儿大。”

充沛动力与低油耗让张师傅有盼头

通过采访了解到，张师傅所跑线路为专线运输，从安徽周边到江浙沪周边，一个月大约行驶几千公里，从里程上来说算中长途，司机也就他一个人，常年累月地自己跑。

“我现在这个运输货物相对来说受疫情的影响挺大的，现在改跑安徽北部地区，货物主要是塑钢，回来基本上散货，之前的那台亮剑载货车每月最少跑15趟，已经跑了60多万公里，这样的出勤率挺高的，主要还是依靠江淮车辆的稳定性。”

据悉，江淮载货车可靠性能的表现主要还是离不开成熟动力的配合，玉柴发动机拥有可靠性更好的同时，动力非常强劲。张师傅表示，他这辆新车的行驶里程并不算多，除了偶尔去趟外地外，几乎没有跑过高速。“目前跑得不到五千公里，车子的表现一直很靠谱，这辆车的动力表现很不错，搭载的玉柴200马力发动机动力强劲，开着让人很舒心。”

在油耗方面，记者了解到，张师傅这辆江淮超值版载货车满载的时候，百公里油耗大约在18-19升油，按照安徽当地0号柴油价格8.81元计算，折合每公里油耗1.6元左右，“按照当前油价，我对于我车子目前这个油耗还是比较满意的。”张师傅表示道。

舒适性好服务贴心

舒心把钱赚

都说“不当家不知柴米贵”，不跑车的人也不会理解长途司机的辛苦。

张师傅特别关注车辆的舒适性，在他看来“身体是革命的本钱”。张师傅的现在这辆江淮超值版载货车驾驶空间大，同时能满足不同身材驾驶员的需求，更为人性化。更让张师傅点赞的是驾驶室的密封性好，相较之前的车辆，即使在噪杂的国道上行驶，驾驶室隔音效果也非常好。

就舒适性而言，张师傅说自己虽然驾驶这款车时间不久，但每天与车子打交道的时候并不算短，碰到忙的时候一天要在外面8、9个小时。除了送货时间，装卸货的时间他也要在车里待着，因为就他一个人，因此他会躺在卧铺上玩手机。“这辆车的驾驶室设计很不错，坐在里面很舒服，我开过一个朋友的载货车，跟这个完全没法比。”

在开了这么多年的江淮载货车的时光里，令张师傅真正信任江淮重卡的原因还得是售后服务。使用江淮载货车多年，张师傅对江淮重卡的服务也很满意，无论是什么时候只要一个电话过去，对方就会立马积极配合，调动配件也好，准备工具也好，尽最快的时间帮助解决问题。

从2013年到2022年，从国三车到国六车，张师傅认为与江淮重卡的缘分非常深，对江淮重卡的由衷赞美有很多。“一分价钱一分货，这么多年使用下来，江淮重卡载货车的出勤率、可靠性、稳定性都非常高，实际上算下来还是比较划算的。”他坦言与江淮重卡的相守，已经成为了一种习惯，一种情怀。在陈师傅心里，江淮重卡将是他未来不变的选择，也是他唯一的选择。