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首批!40辆!重卡“氢”装上阵
2022-07-10 来源:中国制造

“高污染、高耗能”

提起重卡

大家的第一印象就是不环保

可如今咱们的重卡也转型升级了

近日

北京首批40辆氢燃料重卡

落地大兴区

正式投入运营!

零污染 排放物只有水

氢燃料重卡和传统重卡有着非常大的区别。我们从续航能力来看,氢燃料重卡搭载385L×6大容量氢系统,其效率要比传统的内燃机高2-3倍,续航里程在440公里以上,并且它采用的锰酸锂电池,成本低、安全性好,可在零下30摄氏度下一键启动,通过集成式热管理系统实现燃料电池余热利用,极大地拓展了氢燃料重卡在我国北方大部分地区的冬季的应用场景,运输司机可以全天候出行,不再受天气制约。

从环保方面来看,氢燃料重卡具有零污染、低噪音的优势,并且氢燃料重卡产生的排放物只有水,这样一来,有效解决了传统重卡带来的环境污染问题。

前景广 国内市场空间大

作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,氢能正逐步成为我国能源转型的重要载体之一。目前,我国正在积极布局氢能产业发展,各省市也在加快推进氢能项目的落地,全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份,在建和筹建的风光制氢项目超过了40个。

目前,除了传统化工、钢铁等工业领域,氢能已在交通、能源、建筑等其他领域稳步推进试点应用。在交通领域,我国现阶段以客车和重卡为主,正在运营的以氢燃料电池为动力的车辆数量超过6000辆,约占全球运营总量的12%,氢燃料电池商用车生产和应用市场广阔。

在全球瞩目的北京2022冬奥会期间,有超过1000辆氢能汽车参与了交通保障重任,其中大部分为氢能商用车。从服务冬奥的表现来看,氢能商用车经受住了实际考验,无论低温启动、停放,还是山路爬坡等方面均表现良好,体现了氢能技术的进步。

政策加持 推动氢能产业发展

当然,尽管氢能产业拥有众多优势,但还未大规模应用在各个领域,为了加速氢能产业的布局与发展,今年3月,国家发展改革委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》),明确了氢的能源属性,同时明确氢能是战略性新兴产业的重点方向,是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。

《规划》发布后,为有效引导和规范氢能发展,工业和信息化部等部门发布了《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》,《意见》指出,要加快绿色低碳发展,加快突破绿氢规模化应用等关键技术,鼓励石化化工企业因地制宜、合理有序开发利用绿氢,推进炼化、煤化工与“绿电”、绿氢等产业耦合示范等。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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