7月1日

应用于意大利福尔泰扎铁路隧道项目的

超大直径土压平衡盾构机

“中铁R303号”

在中铁装备天津公司下线

这是中国出口欧洲的首台再制造盾构机

该盾构原为中铁装备

出口阿联酋迪拜的

一台超大直径土压平衡盾构机

中铁装备根据新项目地质情况

以及客户使用需求完成了再制造

针对该隧道项目地层岩石强度高的特点

通过优化滚刀轨迹

加强刀盘面板结构

让原刀盘拥有了更强的破岩能力

提高了掘进效率

▲土压平衡盾构机原理图

什么是土压平衡盾构机？

土压平衡盾构机带全断面切削刀盘，并以土仓隔板、螺旋输送机把开挖面和已开挖的隧道分隔开来，从而保证隧道内部有安全可靠的作业环境。这种盾构机的特点是在进行开挖作业时，切削刀盘背面与土仓隔板前面的土舱内充满开挖出来的渣土(在土舱内形成一定土压)，并依据土压产生的大小情况，通过调节排渣土的螺旋输送机的排渣能力，来实现对地层压力的平衡调节，以此来保持开挖面稳定防止坍塌，达到控制地表沉降或隆起的目的。

什么是盾构机再制造？

盾构机再制造不是简单的维修改造，而是从掘进之初，就对适用地质、机况评估、关键部位替代进行通盘考虑，在性能上的跨代升级，从而优于原机，并达到最新一代隧道掘进机的性能。

研究表明，再制造产品在同于甚至优于新品质量和性能的基础之上，可节能60%，节材70%，节约成本50%，积极开展盾构机再制造，不仅是践行“双碳”目标的题中之义，更是推进企业高质量发展的必然选择。

多年来

中铁装备积极推进

技术创新和工艺创新

大力开展盾构机再制造业务

培养了一大批盾构机再制造人才队伍

服务了一大批在建重点项目

如今，中铁装备先后生产了

国内首台再制造双模、三模盾构机

等百余台再制造盾构机

完成了刀盘新制、系统改造

等多类型盾构机再制造任务

机型涵盖德系、法系

英系、日系等全系列盾构机

打造了北方最大盾构机制造再制造基地

中铁装备致力于

盾构机全生命周期循环发展

成立中铁装备集团天津公司

打造我国北方最大的

盾构机制造及再制造基地

以及相关零部件

仓储中心、交易中心

▲天津再制造基地

2017年

中铁装备完成了“中铁1号”

盾构机的升级改造

根据新项目地质与旧机状况

进行了大量的计算与设计优化

利用最新技术进行升级

保证了盾构机使用性能

让这台承载荣誉和历史的

“国货之光”重获新生

2017年

中铁装备“中铁209号/210号”

完成新加坡地铁汤申线

的施工建设

2018年天津公司对其进行

回购再制造后

应用于福州地铁的施工建设

▲“中铁R148号”在天津基地顺利下线

2019年6月22日

当时国内最大直径

再制造盾构机“中铁R148号”

在天津基地顺利下线

设备改造后开挖直径为11.7米

用于浙江舟山鲁家峙过海隧道

锻造中国盾构机再制造技术核心竞争力

中铁装备积极开展主要工艺特点

及关键技术研发等工作

集中力量攻克了激光熔覆

泵/阀维修调试

主驱动及密封系统维修调试

外品牌控制程序等关键技术

天津公司盾构机检测中心

获得中国合格评定

国家认可委员会（CNAS）实验室认可

具备按照有关国内国际认可准则

开展检测服务的技术能力

实现以检测维修服务于

盾构再制造生产全过程

截至目前，中铁装备

开展盾构再制造科研课题12项

完成技术成果转化3项

申请技术专利14项

授权专利12项

成功入选国家工业和信息化部

第五批绿色工厂

中标绿色制造系统解决方案供应商

获得“工业产品绿色设计

示范企业”称号

盾构机再制造品牌迈向国际化

▲“中铁R265号”应用于以色列特拉维夫绿线项目

2月28日

中铁装备在海外

进行维修改造的再制造项目

“中铁R265号”土压平衡盾构机

在以色列特拉维夫顺利下线

该设备将应用于特拉维夫绿线项目

中铁装备积极响应

国家“双碳”目标号召

深入贯彻绿色制造发展理念

积极推动盾构机再制造业务发展

为盾构机资源再利用

和行业的绿色健康可持续发展

作出了积极贡献