王师傅今年快五十岁，是一名驾驶危货车多年的老司机，对于购买危货车，他觉得除了看重车辆质量外，还有三大件的品质，用王师傅的话说：“购买新车的时候，甭管价格的高低，车辆质量和品质肯定是我重点考察的对象，要是质量不过关，三天两头往服务站跑，耽误时间和金钱。”

除此之外，王师傅非常在意车辆的舒适度，“毕竟年龄大了，车开起来不舒服，那身体可真是受不了，身体要放在第一位！”王师傅面对小编，乐呵呵的说道。

危化牵引车也需有舒适内饰加持

王师傅来大运厂区选择的这辆N9H危化牵引车，内饰舒适、采用环岛式设计，手阀置于仪表台上，全局按键触手可及，配合半岛式副仪表台，驾驶操作便捷，新增平面物品摆放台，凸起小点设计，防止物品滑动，降低行驶安全隐患。

“这新升级的D型方向盘，很有运动感，我驾驶起来，腿部有更大的活动空间，特别符合我们司机的驾乘习惯，驾驶起来更便捷。”王师傅对新升级的方向非常满意。同时，配备的多功能气囊座椅，带扶手，腰托、坐垫调节、阻尼、降速功能，标配通风加热功能，缓解司机的驾乘疲劳。

配置优秀+动力十足且超能运输

除了舒适性，王师傅比较满意的更是大运N9H危化牵引车的各项配置，其采用超强动力、超低风阻，实现超能运输。

驾驶室、保险杠欧洲安全标准设计，四级制动体系实现重卡典范，打造车轮上的超级享受移动之家。

整车可装配460、470马力发动机，轴距3300㎜+1350㎜，前桥5.5T，后桥10T 440免维护侨，速比3.7，全车配以12R22.5 18PR规格子午线轮胎,制动器为前盘后鼓，制动效果更快。

“很满意，无可挑剔，自家门口的企业，大运可是我看着一步步发展如此壮大，我非常信任这个企业，必须支持下！”王师傅竖了大拇指，笑呵呵的开着车出了厂区，相信大运重卡一定不会让王师傅失望的，助力王师傅走好运，挣大钱。