6月17日，由中交天和研制的用于西安地铁10号第二台盾构机顺利完成隧道掘进任务，实现该线首区间双线贯通。
西安地铁10号线是中国西部首条无人驾驶市域快线，建成后对西安北部片区的发展，及加强与主城区的联系联通具有重要意义。
此次贯通的是该线未央湖站-东风路站盾构区间左线区间，全长约2079米（右线于6月14日由天和盾构贯通），隧道地质环境复杂，以断面富水中砂、粗砂为主，石英含量70%以上，施工难度大。
盾构机掘进期间，西安装备保驾团队，24小时服务施工一线，提前介入把控所有掘进重点环节，并提供“保姆”式专业技术支持，保证了盾构机平稳、高效掘进。整个区间掘进盾构机零故障，实现单日掘进36米、单月平均掘进350米的好成绩，比计划工期提前20天完成区间掘进施工任务，实现隧道双线贯通。
