“无论环境多么恶劣，请带上自己的阳光”。在市场搏击中，成功路线往往就像迷宫一样，很难被发现，且总有各种艰难险阻挡着前行道路，这时唯有内心够坚定、敏锐，方能打开新格局。

对于一名女性管理者，进入运输领域，遇到的困难远比想象中的要多。但吴雪芬始终没有放弃，而是按照既定的目标不断突围自己的人生天花板，也让自己的运输创业之路越走越成坦途。

吴雪芬是广西一家砂石料运输公司的主要负责人，与合作伙伴张锦睇于2019年创办了广西闽之龙物流有限公司，目前管理着二三十号人的车队，拥有数十辆自卸车、牵引拖挂运输车队。而联合卡车正是吴雪芬公司车队的优选车型，公司购买的联合卡车数量在不断增加。

刚柔并济，共谱未来

行业竞争之激烈，如大江东去泥沙裹挟。能笑到最后的人，往往是把握机遇顺势而为的人。广西当地拥有庞大的砂石料资源，历来是两广两地建设的重要材料贡献者，也是国内大型钢铁厂工业用料的重要产地。2019年，凭借着敏锐的市场洞察力，吴雪芬意识到砂石料市场将来运输需求量会很大，恰巧认识的一位朋友有实力又懂卡车，双方一拍即合组建了运输公司，并迅速切入市场，抢抓砂石料运输的黄金发展时机。

“机会来了就要抓住。一方面我们要尽快购入合适的车辆，组建高效可靠、能挣钱的运输车队。另外，当车辆到位后，只要有活，我们都要去做，让车辆跑起来，提高车辆利用率和周转率，因为市场不会一直在等着你”，吴雪芬非常珍惜每一次的市场机会。留着一头短发的她性格豪爽，做事干练，她非常清楚关键的每一次选择和方向把握，她说，“跟联合卡车是在2021年开始合作的。最早投入3台，用的不错，就又买了5台国六牵引拖挂，再后来又追加了十几台。联合卡车在砂石料运输市场口碑好、产品可靠，国六产品也做了大量升级，性能更加突出，因此公司在考虑国六产品时，毫不犹豫的选择了它”。

创业从来不是一件简单的事情，人们大抵只看到了人前的风光无限，却忽略了人后的冷暖自知。回顾2019年，初次接触砂石料运输领域，没有背景、没有经验，面对刚硬的市场难题，吴雪芬没有退缩，硬是凭着不服输的个性和韧劲一步步前进，撬开了艰难的创业之路。

面对砂石料领域专业挑战，吴雪芬想尽办法掌握更多相关市场知识。针对创业起步要考虑的每笔费用支出，她学会精打细算，让钱花在刀刃上，也想尽办法多挣钱多省钱，一点一滴增加公司创收。

市场的给力，再加上整个团队经验和资源的不断摸索积累，吴雪芬和搭档将公司运输业务逐步拓展到了广西崇左，南宁，钦州等地，很多砂石料都是经由公司车队运往港口，再通过船舶运送到北方大型钢铁厂等地。吴雪芬说，因为是从零开始起步，所以就必须付出比别人更多的努力。而对于未来，她希望能始终保持乐观的心态，不断开拓创新，开阔眼界与心胸。

上山下港，能省会赚

随着时代推进，近年来，砂石料运输市场受国家持续治理超载以及国家新基建的推动，半挂自卸车已经成为砂石料运输行业的优选。响应时代变化，联合卡车围绕砂石料应用场景变化，快速打造砂石料定制版牵引车+半挂，为广西砂石料运输市场加速转型赋能。

“随着市场变化，对车型需求也随之改变。从之前的前四后八的常规自卸车，目前公司车队引入的基本是牵引+半挂自卸模式，这种模式也已经逐渐在广西市场走俏，可以说是开启了一个新的运输时代。”通过一年来的实际运营情况，联合卡车的产品表现得到了吴雪芬的高度认可。

吴雪芬坦言，自己对于车辆具体的技术参数并不是很懂，但看到的是实实在在的收益表现。“第一，更省油了。对比前四后八自卸车，联合卡车半挂自卸模式同样一趟120公里左右的路程能省油25升，换算下来，一趟就能节省下200元左右的油钱，这挤出来的就是利润。第二，联合卡车品质过硬，出勤率大大有保障。24小时连续作业，人停车不停，联合卡车出车率达95%以上，除了正常保养，基本都是在作业中，多跑出来一趟就意味着多一趟收益。”

车队长也对联合卡车竖起了大拇指，“联合卡车通过性有优势，上得了山地，下得了港口，丝毫不用担心复杂路况挑战。动力也给力，操控轻便。还有就是驾驶室也更加注重舒适性、智能化，因为驾驶员需要长时间在山地、工地作业，驾驶室就是休息场所，舒适度很重要。在这一点，联合卡车下了很多功夫，也赢得了公司车队驾驶员的认可。”

吴雪芬携手联合卡车正在开启新的事业篇章。寄托用户期望，解决用户痛点，创造用户价值，联合卡车紧跟时代步伐打造“安全高效无懈可击”国六精品，将让未来运输力量始终站在绿色高质量发展浪潮顶尖，成为市场用户的重要选择。正如吴雪芬所言，“能省会赚、经济高效，联合卡车我信赖!”