6月12日，公司深江铁路SJSG-2标项目 “大湾区号”盾构机日掘进达12环（24米），创始发掘进以来最快纪录。

深江铁路SJSG-2标盾构段总长2930米，截至6月12号，盾构累积掘进534米，并安全穿越海堤等风险源，平稳进入海域段，地表沉降始终控制在控制5毫米内。

珠江口隧道是深江铁路全线控制性工程，线路全长13.69公里，水下最大埋深115米，创我国水下隧道的最深纪录和盾构承压世界纪录。

“大湾区号”盾构机由中铁隧道局和中铁装备为珠江口隧道量身打造，开挖直径达到13.32米，配备了小刀间距常压复合刀盘、可伸缩主驱动、超高压压力自动补偿、四回路保压、气垫直排掘进系统等针对性设计。

自始发以来，在广铁集团和集团公司的关心支持下，深江铁路SJSG-2标项目充分发挥联合党支部的堡垒作用，项目团队知重负重、迎战难点、挑战风险，坚持早班会详布置、细安排，晚班会勤总结、快整改，上下一心，齐力奋进，确保了“大湾区号”盾构机安全顺利推进。