6月6日，中国铁建投资集团横琴杧洲隧道盾构机“振兴号”刀盘顺利下井，标志该工程距离盾构始发更近一步。

刀盘下井

横琴杧洲隧道工程位于横琴粤澳深度合作区，是珠海市的重点工程，由中国铁建投资集团总承包，中铁十五局集团等单位承建。全线穿越超软土地层，盾构机掘进面临国内地层最软、埋深最浅施工和超陡坡度、超细颗粒、超大直径洞内转体、下穿国内一级航道等重难点。此次下井的刀盘直径15.01米，重510吨，属超重、超大部件。为确保刀盘顺利焊接，确保焊接作业不受天气影响，焊前、焊中、焊后采用不同焊接技术，全部刀盘焊接作业需历时30天。

刀盘下井是盾构机吊装组装过程中难度最大、危险系数最高的吊装作业工程。为确保顺利下井，项目参建人员盯牢盯细、精心筹划，每日对刀盘焊接、组装事宜进行讨论商定，下井前多次进行刀盘技术安全交底，并多次邀请内外部盾构专家对刀盘下井方案进行评审论证。

杧洲隧道整体效果图

据悉，横琴杧洲隧道主体包含隧道段、工作井、明挖暗埋段、敞开段。左线隧道线路全长1995米，盾构段长945米；右线隧道线路全长约2032米，盾构段长约978米。隧道将于2024年建设通车，届时将串联珠海横琴岛、洪湾片区等，促进实现片区功能融合，对落实粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区建设等国家战略部署具有重要意义。