“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华……”这曾是无数少年心中的向往，但随着年龄的增长，年少的梦想似乎总是会渐行渐远，河北邢台的杨迎军却以另一种方式实现了梦想。

杨迎军是一名货车老板，从事集装箱货物运输工作，“在路上”是他的常态，十余年的从业经历中，他的足迹几乎遍布了祖国的大好山河，尤其是最近一年多，他格外享受征途中的喜悦。

“去年我买了一台东风天龙KX旗舰版，配置很高，新款驾驶室特别舒适，自动挡还有液力缓速器，驾驶轻松了不少，让我能够更加放松的去欣赏沿途的美景。”杨迎军说道。

强劲动力 运输时效有保障

杨迎军之前一直往返于云贵川地区，虽然沿途风景宜人，由于地形原因道路海拔落差大，陡坡较多，对驾驶员以及车辆的要求很高。但搭载东风康明斯Z14国六发动机和赢动AMT变速箱的东风天龙却在这里如履平地。

“这款车的动力很足，比方说，我们经常跟别人一起跑车，爬个坡，他们都跑不动，我跑的却是特别轻松，一个三四十公里的坡，我落下他们十公里跟玩一样。而且那时候他们都是两个司机，我自己一个人开时效也比他们差不了多少，所以他们一般也不愿意跟我一起跑，他们经常开玩笑说，开这车容易没朋友啊。”说起自己的爱车，杨迎军的自豪感溢于言表。

杨迎军之所以能够如此高效，还是得益于东风康明斯Z14发动机+赢动AMT的一体化动力链，最大马力600，最大输出扭矩2750N·m，大马力大扭矩，平均车速较国五车辆提升5%。

节油利器 一趟能省60升

跑长途的朋友都知道，油耗是运输过程中的主要成本，为做到最大限度节油，东风康明斯Z14国六发动机采用集成化、模块化、简化设计等轻量化技术，自重不超过1000kg，自重轻多拉货；此外，这款发动机还采用超级卡车技术的低摩擦动力缸，降低发动机本体摩擦损耗，并通过高效增压器，使得发动机内部燃烧更加充分；赢动AMT变速箱的智能换挡策略，传动效率高达99.8%，有效节省燃油消耗。关于这点，长期往返于云贵川地区的杨迎军深有体会。

“东风康明斯最大的特点就是油耗小，之前跑云南，从瑞丽到昆明，标载情况下拉香蕉，路程700多公里，百公里油耗差不多是35L，别忘了这是跑山区啊！油耗表现我非常满意，比之前的车能省60升油。我感觉主要还是变速箱好，比较让人省心，换挡比较智能，所以油耗就下来了。”

品质硬核 无惧地形限制

杨迎军的东风天龙到目前为止已经行驶了20万公里，运输轨迹遍布云贵川、河北、西安、天津、沈阳等数十个地区，但无论是高原、平原或者山区，杨迎军都能够如履平地，轻松驾驶。

“我感觉这款车就是全能，跑哪里都没问题！虽然3.42的后桥比跟3.64的相比，爬坡方面确实要差一点，但是我们现在拉的货也不太重，跑高速也比较多，所以3.42的足够用，而且这车600匹马力在这支撑着呢，速比稍微差点根本没大碍。”

据杨迎军介绍，他现在主要负责中欧专列货物的运输，几乎天天都在路上，高强度的作业，对车辆发动机和变速箱而言也是巨大的考验，而东风康明斯的硬核品质和可靠性却是令他赞不绝口：“我这车买回来到现在从来没出过任何毛病，我进服务区最多就是换个机油，别的根本不需要，发动机非常可靠，性能稳定。现在我身边四五个朋友都在我的推荐下买了这款车。”

东风康明斯 让热爱更持久

如今33岁的杨迎军已在运输行业打拼了十年，年少时对自由的憧憬让他步入这一行业，而东风康明斯却让他的热爱持久保鲜。

“我从小就比较喜欢车，本来就对车感兴趣，而且跑运输也比较赚钱，所以算是把爱好做成了职业吧，以前开手动挡还比较累，现在的车好了，是赢动AMT变速箱，开起来也轻松很多，相信今后东风康明斯还会给我带来更多的惊喜。”对于未来，杨迎军充满了期待。