国内0号柴油价格从去年同期均价6元/升，到今年的8.4元/升，累计涨幅已经达到40%，传统燃油重卡加满一箱油，按照800L计算，需要多花1920元，上涨的车辆运营成本不断压缩卡友的利润空间。

在面对这种局面下，驾驶庆铃EVC61的卡友们却很淡定，因为他们完全不担心自己的“油箱”，超低的用车成本，与高效的出勤效率让车主收入更高，更快的回本。

经典外观 静谧体验

庆铃EVC61的整体外观沿用了五十铃巨咖的设计，标志性的双V字格栅与大面积的电镀件透露着其日系重卡的血统。冷不丁一看，以为是新款大排量重卡，但驾驶室后部巨大的电池组却告诉你这其实是一款纯电重卡。

进入到驾驶室内部，整体设计与燃油车型别无二致，传统日系重卡特有的丰富储物空间得到了保留，方便卡友们收纳票据与小物件。

庆铃EVC61内外饰上尽可能与燃油车型保持一致，方便控制成本，有利于降低整车售价，也让老客户可以快速上手。

相比于传统柴油机，电动机最大的优势在于噪音低、震动小，行驶过程中，驾驶室一直处于比较安静的状态，这对卡友的身体健康是很有利的。

更低运营成本 获得更多回报

或许有卡友会问：“电动重卡相较于燃油版车型到底省在哪里？需要多久才能回本？”那我今天来为大家好好算一下，按照平原地区整车标载工况下，庆铃ECV61百公里消耗128.1KWh的电量，按照1元的电费价格计算，每公里的成本是1.28元。如果夜间充电，按照电价0.83元来计算，成本会降到1.06元/公里。

在同样工况下，按照国内燃油重卡平均32升/百公里油耗，每升油均价8.4元来计算，每公里成本大约是2.68元。每个月1万公里计算，庆铃EVC61能省下1.51万元，一年可以省下18.12万元，这个数据还是非常可观的。

需要注意的是，在港口、码头与市区等区域很多都禁行或限行柴油车，而电动车安静的特性很受城市欢迎，作为新能源车型的庆铃EVC61可以全天候通行，运输行业视时间为金钱，多一个小时的运营就可以为用户带来更多的收益。

5分钟快速换电 提升运营效率

电动重卡虽然经济性具备优势，但摆脱不了续航短的问题。庆铃EVC61的标准续航里程为220公里，与燃油重卡上千公里的续航比只能望而却步。虽然无法涉足长途干线物流，但在港口、码头运输、矿山、钢铁公司与城建这些应用场景上，庆铃EVC61就能发挥出自己的优势。

庆铃EVC61在电量消耗殆尽下，在换电站里只需5分钟就可以更换电池组，这种效率和传统燃油车加油没有区别，也赋予车辆24小时不间断运营的能力，提升了运营效率。

为了解决庆铃EVC61用户在购入后担心换电的问题，庆铃会根据需要在运营场景地点部署集成式换电站，最多提供22组可换电池，满足140台次电动车换电服务，保障了客户的出勤效率。

可靠品质保证 产品值得信赖

购买庆铃EVC61的客户来自于祖国的大江南北，使用工况也是因区域差异而天差地别。为了保证产品的可靠性，庆铃根据实际运用场景来开发，车辆在路试时前往海南与黑河，检验了电池在高温与低温情况下的可靠性。淋雨试验、涉水测试与实验室国标测试保证了电池与电气系统的三防与安全特性。

通过一系列严苛的试验测试，保证了庆铃EVC61的品质可靠。值得一提的是，在2019年庆祝国庆70周年的活动上，庆铃的EVC61电动清扫车出色完成了保障任务，证明了产品的可靠性，在新能源时代继承了燃油车时代皮实可靠的品牌理念。

面对这款低成本、高收益、高效率的庆铃EVC61电动重卡时，苦恼于高油价的卡友们会有自己的想法与观点，欢迎大家在评论区讨论研究。