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北方最大土压平衡盾构机在铁建重工下线,助力津兴城际铁路二期工程建设
2022-05-31 来源:铁建重工

近日,一台开挖直径达12.72米的土压平衡盾构机“协同号”在铁建重工长沙第二产业园下线,这是迄今为止国内北方地区应用的最大土压平衡盾构机。设备整机总长113米,总重2617.6吨,将应用于津兴城际铁路二期1标榆安3号隧道施工。

下线仪式现场

中铁十二局集团专家闫岢宏致辞

铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军致辞

铁建重工技术总监刘绍宝主持仪式

为加快津兴铁路榆安3号隧道的整体施工进度,铁建重工联合中铁十二局集团反复进行针对性设计论证,精益求精进行生产全过程管控,在不到6个月的时间里,提前完成“协同号”盾构机的生产制造,为津兴城际铁路二期工程建设提供强有力的保障。

嘉宾为设备揭幕

“协同号”盾构机的顺利下线,标志着津兴城际铁路二期1标榆安3号隧道即将进入盾构施工阶段。盾构隧道全长2080米,是津兴城际铁路二期建设的关键控制性工程。

嘉宾合影

接下来,盾构机将拆解运至施工现场,进行全系统的组装调试,确保早日始发掘进。津兴铁路建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通,是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀交通协同发展一体化,对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。

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  中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。  铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品,且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列国际先进水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。  铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。  面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代,铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
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