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电动装载机未来发展如何?多家头部企业判断高度一致!
2022-05-26 来源:21sun工程机械商贸网

装载机市场已步入成熟期的背景下,电动装载机逐渐成为市场新看点。对于电动装载机的未来发展趋势,笔者整合了多家平台多家企业专家的观点发现,其实头部企业对于电动装载机前景的看法竟不谋而合,在多个方面给出了高度一致的判断,分类整合如下:

电动装载机即将进入爆发期

柳工装载机研究院副院长杨锦霞:

预计2022-2023年,电动装载机市场会正式进入导入期;2024-2025年中国电动装载机年销量将快速增长。

徐工铲运机械事业部技术中心所长助理翟跟利:

电动装载机在未来5年内将成为行业内增长量最大的产品之一,在“十四五”末预计将达到容量的20%以上。

三一电动装载机公司副总经理徐国荣:

中国电动装载机到2025年,年需求规模有可能达到3.5万台。

山推新能源产品研究院产品经理王兆亮:

目前电动装载机市场接受度正在加速提高,未来几年,它都会是中国工程机械行业发展最快的电动产品。

综合以上观点,我们可以得出:今后1-2年,电动化产品市场需求将会全面启动,未来2-3年,电动装载机将进入爆发期。

由此可见,电动装载机被各大企业一致看好,已成为企业发展的重要板块。

5-7吨产品为市场主流,大吨位产品需求更甚

在产品布局方面,柳工装载机研究院副院长杨锦霞则表示,电动装载机的产品型号将实现小、中、大型机全面覆盖,5、6、7吨的电动装载机将成为市场主流。

纵观目前市场上现有的电动装载机,例如柳工的856E-MAX、徐工的XC958EV、山推的LE59-X2、英轩重工的YX656EV、山东临工的L956HEV,以及今年2月份三一刚推出的SW956E,均属于5吨机的范畴。

5吨电动装载机能够成为市场主流倒是无可厚非,毕竟在燃油机市场,5吨级就一直处于主流地位。那为什么6、7吨电动产品也将会成为市场主流呢?三一电动装载机公司副总经理徐国荣给出了如下解释:

“随着国内装载机市场竞争白热化,小吨位燃油产品售价过低,同吨位电动产品价格是传统机型3倍,差价太大会导致用户选择意愿不高。而6吨、7吨等型号,电动产品价格是传统产品的2倍左右,这个差价更容易通过燃料成本降低来弥补,投资回报周期更短。因此,6吨、7吨电动装载机会成为主流。”

电动装载机将大幅降低用户使用成本

对于电动装载机将会给终端用户带来什么价值,各企业主明确指出:电动装载机产品将为用户带来明显的经济效益。

根据徐工主管翟跟利的观点,徐工电动装载机能够在保证生产效率高于燃油车的基础上,让用户购车后在五年内能节约费用近100万元。

三一电动装载机公司副总经理徐国荣则表示,相同条件下,电动产品每小时的燃料消耗比传统柴油动力产品要低80元左右。如果在煤电厂、钢铁厂等电费更低的应用场景,每小时燃料消耗甚至会节省120元。

同样的,山推新能源研究院产品经理王兆亮认为,以每年工作3000小时计算,山推纯电装载机每年的使用成本可以降低24万。

综合以上观点,电动装载机在未来五年内,将逐步进入爆发期。对于制造商而言,这将是一次完善产品布局、实现销量跃升的机会。对于终端用户而言,也会是一次实现低成本运营的新契机。

不过就目前来看,电动装载机仍处于初步发展阶段,所面临的困难比比皆是,能否像各企业预料的那样强势雄起,还有待进一步观望。

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