近期，随着美联储紧缩风险高涨，金价再度上涨，同时随着燃油持续高位与全球通胀压力下，贵金属、钢铁、有色金属和下游建筑材料、家用电器、交通运输等板块统统看涨，铁矿石期货涨逾4%，锂板块也迎来反弹。随之将带来国内相关矿山产能的吃紧。
一边是金融投资市场的走低，一边是矿山生产端的刚需。伴随着矿山设备的老旧，天平正向矿山刚需端倾斜。这也是小编强推凯斯矿山机的原因！
为什么矿山要上CX800B ME？
我们摆事实讲道理，系统说说你可能不知道的凯斯“一哥”
你也许不了解Ta有多耐用！
凯斯80吨级挖掘机已经在国内市场得到了10余年的市场验证，从初代CX800B到当前款CX800B ME，终端表现和生产能力有足够的数据来支撑。
我们分几个阶段
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2009-2016年，作业时长平均4000h/年。该阶段前期矿山自由发展，后经历行业的低谷期，产能需求不足，开工时长相对较低。
2
2016-2020年，作业时长平均6000h/年。该阶段受国家供给侧改革影响，产能进一步释放，凯斯CX800B ME的潜力被进一步释放。
3
2020-现在，作业时长接近7000h/年（部分区域）。该阶段受服役矿山类型影响，价格飞涨带来产能上升，满负荷的凯斯CX800B ME甚至平均日出勤时长达到20h以上。
作业时长直观反映了设备的耐用性，在高强度的施工中，凯斯CX800B ME经受住了考验，在高强度的生产中很少遇到故障而停机。
从配件到结构件，CX800B ME将耐用性发挥得淋漓尽致。发动机与液压主件采用进口品牌匹配，并且久经市场考验多年。结构件重点优化设计了斗杆、动臂、履带、加强型底盘等，充分考虑了工作中的各种磨损，才能保证作业出勤率。
作为主机，它可以挑战更严苛工况！
受限于炸药的严格管控，近些年的矿山开采更依赖于重载设备。因为性能稳定，CX800B ME除了剥岩和装车作业，正逐渐被机主改装，比如换装破裂器等，用于岩层的直接剥离。
非常规的重载开采，作业效率固然会增加，但是对机器本身尤其是机身结构会造成不同程度的损害，并不推荐。但是即使这样的改装环境下，凯斯CX800B ME的作业表现依然让人满意。
我们追踪了多台改换工装的CX800B ME，仅有2台高小时数的设备在长期破裂作业中出现了轻微回转磨损，其它均在正常使用。
据统计，将凯斯CX800B ME作为主机加以改装，并用于硬岩破裂等非常规工况的设备比例在逐渐增加。
据某矿山设备主管张总介绍：“CX800B ME的发动机与大泵几乎不会出现故障，作为主机不仅动力储备更充沛，也更为耐造，在换装破裂器的超重载施工中，使用寿命远远超过了同吨级设备。”
“够硬”一定是很多矿山大佬们选择它的原因，但是你以为CX800B ME是只会拼硬度的“肌肉男”吗？它的油耗节省、它的保值率，它在环保重压下的作业表现，甚至维修服务的便利性都在证明选择它的明智！下期小编将为你盘点选择CX800B ME的六大原因！
