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“黄河X7堪比无人驾驶” 这个“沪漂”卡友为何这么说?
2022-05-14 中国工程机械商贸网

人的一生要经历无数次选择,而每一次选择都将把我们带入一个崭新的征程。来自武汉的“沪漂”卡友潘师傅,正是因为一次全新的选择,便感受到了独属于他的别样风景。

驾驶初体验:感觉就跟无人驾驶一样

潘师傅今年45岁,从事货运行业已有十余年的时间,平时主要往返上海和武汉两地,运输一些日常百货和生活物资。在全程高速的情况下,一年下来累计能跑40、50万公里。如此年复一年、周而复始。

在别人看来,像潘师傅这样两点一线的工作纯粹且稳定,继续保持现状就可以了。但是他却不甘心,直到今年年初,突然有一个想法在他的脑海中挥之不去,那就是要换一辆多拉快跑的新车——黄河X7,在不惑之年继续拼上一把。

像潘师傅这个驾龄,在卡车司机届,可以说得上是一个地地道道的老司机了,前前后后也接触过不少车型,但是他最终为何在众多重卡车型中选择了黄河X7呢?

潘师傅跟记者说,一开始他只是听周边的朋友们推荐过黄河X7,他们说这辆车的整体性能和品质都非常不错,但是自己并不是特别了解,便不敢轻易做出购车的决定,直到实际接触后,他才真正发现了黄河X7的独特魅力。

“一开始我也只是听朋友们说起过这车,但是自己毕竟没有实打实的开过,就没太放在心上。后来在一次试驾中我才知道,原来这辆黄河X7还有自动导航的功能,给我的感觉就跟无人驾驶一样,还能自动跟车,这个功能让我非常心动。所以啊,我在今年年初就立马订购了一辆。”说到黄河X7的智能辅助驾驶功能,潘师傅的语气中已然透露出了满满的信心。

智慧之选:疫情冲不垮盈利的信心

一份选择到底是对还是错,时间是最好的检验者。

潘师傅所跑的这条固定线路,在全程高速的状态下,每一次出发都需要历经12、13个小时的路程,这就要求车辆的出勤率高、故障率低,以保证运输时效。而在为期几个月的实际驾驶体验中,黄河X7正凭借卓越的可靠性和强劲的动力性,再一次击中了他的心。

“这辆黄河X7不仅起步稳,而且提速快,就算是在重载情况下,也有非常强劲的动力输出,从来没有掉过链子。就算出现一点问题,那也都是小问题,我一般就会联系上海的重汽服务站,只需要打一通电话,他们就会给及时处理了。有的时候,我晚上一两点钟给他们打电话,也会有人立马就接听,我对他们的服务也是很满意的。”

车辆动力强劲是多拉多赚的重要前提,而舒适性和节油性更是中长途卡友们十分看重的因素。对此,潘师傅坦言:“这几个月开下来,我对黄河X7的舒适度和油耗表现还是很认可的。它的座椅用的是多功能气囊驾驶座椅,不仅通风透气,还有非常明显的减震效果,坐上去很舒服,开车时间长点儿也不容易累。在油耗方面,也感觉比我之前开过的车更省油。当初选这辆车,还真是一个非常正确的决定。”

或许是早已到“不惑之年”的原因,记者跟潘师傅的交谈中,能够明显感受到他那积极乐观的生活态度,感知到他对美好生活的炙热向往。

不过,当下却有一件事让潘师傅非常焦急。目前由于上海本土疫情多地多点频发,部分地区进入封控管控状态,各个工厂随之停产停工,固定的货源便因此被迫中断,面对每月一两万元的月供,可让他犯了愁。“现在啊,我最大的心愿就是希望疫情能够赶快结束,尽早恢复到以前的状态,让我们彻底解封,这样就能继续开着我的黄河X7跑车赚钱了,我对它还是很有信心的,毕竟黄河X7是行业里最高端的卡车了。”

(本文转载自商用车天下,点击链接阅读原文)

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