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4月国内重卡销量同比下降近八成,破万企业仅此一家
2022-05-12 来源:中国重汽供稿

近日,国内重卡4月销量数据出炉,受疫情反复、经济下行、车多货少等多方面因素叠加影响,国内重卡销量继3月大幅下降67%之后,4月仍未能实现止跌回升,自去年5月份以来,已形成“十二连降”格局。持续低迷的市场行情下,中国重汽成为了“硕果仅存”的销量过万的企业,并且在愈演愈烈的行业竞争中,领先优势持续扩大。

逆势再夺冠 坐稳头把交椅

4月,国内重卡4.38万辆的整体销量,环比3月的7.7万辆,下降了43%,较去年同期的19.3万辆,下降了77%,对比历史同期数据,是自2007年以来的销量最低点。

在行业“凛冬”中,4月排名前五的重卡企业中,中国重汽是唯一实现销量破万的企业,以1.25万辆的销量,拿下2022年以来的第二个月度销冠,前4月,达成“2冠2亚”、“一季度冠军”的成绩,累计销售6.76万辆,实现销量登顶,市占率上升至28.54%,进一步稳固了行业“老大”的地位,在行业洗牌中实现腾飞。

步履稳健 势不可挡

自2021年7月以来,国内重卡市场持续遇冷,“增量竞争”转变为“存量竞争”,中国重汽在新常态下展现出了强大品牌韧性,主动求变,精准布局,实现逆势突围;进入2022年,更是销售捷报频传,开局即强势领跑行业,显露出中国重汽的强大科技底蕴。

4月,豪沃MAX轻奢版重卡新品的登场,凭借细分市场的精准定位,以及显著的差异化优势,迅速引爆卡车圈;与此同时,积极开展豪沃MAX销售英雄榜评选等激励行动,集中出击下,销售订单纷至沓来,实现口碑与销量双收。

以产品为基石的同时,中国重汽在疫情下多措并举与客户共渡难关,也为品牌增色不少。4月,中国重汽携手众多爱心企业,开展多项护航卡友的公益活动,传递出品牌温度。在特殊时期,中国重汽依托数十年引领行业标杆的“亲人服务”,以一如既往的高水准服务,与客户一路同行,并推出“亲人结伴,共克时艰”服务活动,为客户纾困。与行业共呼吸,与客户共命运,中国重汽以有力行动证明,即便行业整体不景气,真正的王者,仍可大有作为。

5月行业有望回暖 环比或将上涨

虽然重卡行业正处于调整期,又兼有国内外复杂形势的扰乱,然而我们也应该看到,国内经济的长期稳定增长,仍是商用车行业的基本支撑。有业内人士指出,商用车整体外部经济环境仍然持续向好,支持重卡行业发展的基础未变,重卡市场依旧保持高景气度需求。

据专家预测,本轮疫情有望在5月中下旬告一段落,市场需求复苏以及多项政策利好的释放,将在一定程度上促进重卡市场的回暖,走过4月的“至暗时刻”,5月份环比将会有较大上涨。

我国重卡市场走过销量连续超过100万辆的5年, 2022年是否能够如业内人士的预言,出现“前低后高”走势,续写百万销量,目前尚不得而知。虽然形势复杂莫测,但是我们看到,行业各龙头企业仍在知难而进,主动破局,努力抓住新能源、智能网联重卡等新机遇,在存量竞争阶段谋求发展和生存。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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